甚高频全向信标(V0R)所提供的方位以（）为基准。

在DVOR（多普勒甚高频全向信标）设备中，9960HZ副载波信号的正常调制深度是（） 甚高频全向信标仪（VOR）常和( )配合使用，形成极坐标定位系统，直接为民航飞机定位。 全向信标的机载设备由甚高频导航接收机、天线、控制盒和无线电磁指示器组成（） 全向信标的机载设备包括甚高频导航接收机、天线、控制盒、（A）和无线电磁指示器等。 全向信标的机载设备包括甚高频导航接收机、天线、控制盒、（）和无线电磁指示器等。 惯性导航系统所提供方位角的基准为（）。 R/S甚高频设备：主备转换接口是（） 甚高频地面系统包括甚高频收发信机部分和内话部分（） 测距仪用于提供距离信息以结合全向信标给出的方位信息 VHF代表甚高频（） VHF甚高频通信以直射波传播为主，故（）。 航路甚高频对空通信和终端区甚高频对空通信设备在运行中不能提供正常的通信保障的时间，不能超过（） 海上甚高频工作在（） 甚高频的英文全称（） 甚高频VHF是指（） 甚高频电波的传播方式以天波传播为主（） 对于DVOR，可变信号是30Hz调幅于甚高频载波，基准相位信号是30Hz调频的9960Hz副载波再调幅于甚高频载波（） 甚高频地面系统不包括（） 甚高频通信系统属于（） 甚高频通信系统不包括