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受电弓碳条与接触网接触面间隙应小于1mm()
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受电弓碳条与接触网接触面间隙应小于1mm()
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单选题
受电弓碳条与接触网接触面间隙应小于1mm()
A.× B.√
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判断题
受电弓碳条与接触网接触面间隙应小于1mm()
答案
判断题
受电弓通过碳滑板与接触网接触并吸取电能()
答案
单选题
受电弓依靠——与接触网之间稳定接触()
A.A:接触压力 B.B:接触电流 C.C:弓网间电压 D.D:接触电阻
答案
多选题
若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时()
A.行调须立即向电环调度进行通报,并扣停开往该区域的列车。 B.行调须将跳闸停电区域的列车在前方终点站退出服务;若确认是车辆原因引起的跳闸,故障列车必须立即清客退出服务。 C.跳闸后行调要及时通知司机升弓查看接触网带电状态 D.跳闸后通知电调立刻送电,保证列车运行
答案
单选题
“接触网终点标”应装设于接触网锚支距受电弓中心线mm处接触线的上方()
A.300 B.400 C.500 D.600
答案
判断题
在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线200mm处接触线的上方。
答案
判断题
在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的下方()
答案
判断题
在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线200mm处接触线的上方()
答案
单选题
主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等()
A.车载接触网运行状态检测装置(3C) B.接触网安全巡检装置(2C) C.接触网悬挂状态检测监测装置(4C)
答案
热门试题
升弓后检查各碳滑板与接触网的接触状态,要求2根碳滑板均与接触网接触。
受电弓与接触网的关系称为“”()
《普速铁路接触网运行维修规则》第九十九条,接触网与受电弓接口有何规定?()
根据《接触网运行检修规程》()规定, “接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线()mm处接触线的上方
接触网终点”标设在接触网锚支距受电弓中心线400mm上方,且应高于接触线mm以上的高度()
升弓状态下,碳滑板与接触网接触良好,检查正常后,手指向碳滑板与接触网接触部分,口呼:“”()
接触网设备应保证受电弓平滑过渡,其对受电弓垂直冲击力应小于G()
接触压力是接触网与受电弓之间的接触力,接触网动态检测系统采用来测量弓网间的压力()
受电弓与接触网接触压力为__,现场要求升降弓时间为__
受电弓与接触网的接触压力为,升降弓时间标准为()
列车受电弓碳滑板出现了偏磨现象,与接触网的真实接触面积较小,则在运行过程中会出现全列牵引丢失现象()
弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系,它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面()
柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好,适应()
车载接触网运行状态检测装置(3C)主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等()
受电弓与接触网接触压力为120±10KN()
用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力()
__的作用是为保证当滑板断裂或磨损到限时,与接触网接触的受电弓能自动下落,从而避免接触网和受电弓的损坏()
电力机车通过受电弓(集电器)从接触网滑行接触而取得电能,所以接触网除了要与受电弓滑动接触外,还要承受等()
“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线()处接触线的上方
受电弓在刚性接触网和柔性接触网的线路上均能适用()
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