行车速度200-250Km/h区间正线有砟道床砟肩堆高为150m（）

行车速度250-350km/h正线有砟道床砟肩宽度不小于1m（） 行车速度200～250km/h正线有砟道床砟肩宽度不小于0.5m（） 行车速度250-350Km/h正线有砟道床砟肩宽度不小于1m（） 行车速度200-250Km/h正线有砟道床砟肩宽度不小于0.5m（） 高速铁路正线运行速度200km/h--250km/h有砟道床砟肩堆高m（） 行车速度200-250Km/h正线有砟道床边坡（） 高速铁路正线运行速度200km/h-250km/h不含有砟道床砟肩堆高m（） 行车速度200-250km/h正线有砟道床边坡1:1.5（） 行车速度250-300Km/h正线有砟道床边坡1:1.75（） 行车速度200～250km/h正线有砟道床边坡为1:1.5（） 地铁正线无缝线路的砟肩.道床整理后应有mm的堆高（） 岔区道床的砟肩不堆高（） 跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm，砟肩不堆高（） 高速铁路正线有砟道床砟肩厚度不小于mm（） 高速铁路正线有砟道床砟肩宽度不小于m（） 普通线路正线，其他轨枕道床顶面宽度是米，边坡坡度是，砟肩无需堆高（） 试车线道床顶面宽度_，砟肩堆高_，边坡坡度（） 为了增加道床横向阻力无缝线路砟肩应堆高（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度200～250km/h（），区间正线最大坡度不应大于（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度250～300km/h，区间正线最大坡度不宜大于（）