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不影响道床稳定的成段更换钢轨、无缝线路应力放散、成段调整轨缝,拆开接头并插入短轨头、成段修整轨底坡的施工封锁作业,开通后第一列35km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,其后恢复常速()
判断题
不影响道床稳定的成段更换钢轨、无缝线路应力放散、成段调整轨缝,拆开接头并插入短轨头、成段修整轨底坡的施工封锁作业,开通后第一列35km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,其后恢复常速()
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单选题
不影响道床稳定的成段更换钢轨、无缝线路应力放散、成段调整轨缝施工,开通后,列车限速的速度阶梯是()
A.开通后第一列45km/h.第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速 B.开通后第一列35km/h.第二列45km/h,第三列60km/h,其后恢复常速。 C.开通后第一列25km/h.第二列45km/h,第三列60km/h,其后恢复常速。 D.开通后第一列45km/h.第二列60km/h,其后恢复常速
答案
判断题
普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕,无缝线路应力放散等一般属于Ⅰ级施工()
答案
判断题
不影响道床稳定的成段更换钢轨、无缝线路应力放散、成段调整轨缝,拆开接头并插入短轨头、成段修整轨底坡的施工封锁作业,开通后第一列35km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,其后恢复常速()
答案
单选题
成段更换曲线侧磨轨(无缝线路)作业,适用于普速铁路有砟线路成段更换无缝线路曲线作业()
A.伤损轨 B.侧磨轨 C.再用轨 D.肥边轨
答案
多选题
不影响施工道床稳定的无缝线路应力放散作业封锁施工开通后放行列车条件()
A.第一列45km/h B.第二列60km/h C.第三列120/h
答案
多选题
不影响道床稳定的无缝线路应力放散作业,封锁施工开通后放行列车条件为()
A.第一列45km/h B.第二列60km/h C.第三列120km/h D.第四列140km/h
答案
单选题
不影响道床稳定的施工作业,无缝线路应力放散封锁施工第二列限()Km/h
A.45 B.60 C.80 D.120
答案
单选题
不影响道床稳定的施工作业,无缝线路应力放散封锁施工第三列限()Km/h
A.45 B.60 C.80 D.120
答案
单选题
不影响道床稳定的施工作业,无缝线路应力放散封锁施工第一列限()Km/h
A.45 B.60 C.80 D.120
答案
单选题
不影响道床稳定的施工作业,成段更换钢轨封锁施工第二列限()Km/h
A.45 B.60 C.80 D.120
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成段更换钢轨;无缝线路应力放散;成段调整轨缝,拆开接头并插入短轨头;成段修整轨底施工结束后,开通后第一列45km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速()
不影响道床路基稳定的施工作业,成段更换钢轨作业后,开通后第一列速度为km/h()
成段全断面破底清筛、成段边坡清筛后应及时补砟,按标准堆高砟肩、恢复道床断面,以尽快恢复无缝线路稳定性。道床翻浆地段、成组更换道岔和岔枕时,应全部更换为__
成段更换曲线侧磨轨(无缝线路)作业目的是,有计划地对曲线侧磨钢轨进行更换,消除线路设备断轨安全隐患()
无缝线路按钢轨受力情况,分为()和放散温度应力式。
无缝线路成段更换钢轨换出的旧长轨,当日回收不完时,可放在道床肩上或道心内。但道口处、信号机附近不许存放。每根长钢轨的长度不得超过m()
成段全断面破底清筛、成段边坡清筛前,应根据既有线路情况和清筛施工要求__,清筛后应及时__,按标准__、恢复道床断面,以尽快恢复无缝线路__。道床翻浆地段、成组更换道岔和岔枕时,应全部更换为__
连续成段更换曲线侧磨轨(无缝线路)长度达到100m时,必须在内进行()
无缝线路应力放散改变了钢轨长度,也改变了锁定轨温()
无缝线路成段更换钢轨时,准备换入的长轨应放在道床肩上(无砟桥桥枕上),在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近应有保持稳定和防止连电的措施。
连续成段更换曲线侧磨轨(无缝线路)长度不足100m时,可在或施工天窗进行()
无缝线路发生胀轨跑道,采取氧气、乙炔割断钢轨,放散应力,整正线路,夯拍道床处理后,限速()km/h放行列车
无缝线路应力放散、调整、锁定。属于()
放散温度应力式无缝线路分为()
无缝线路应力放散的方法有()
无缝线路应力放散的原因有()
简述无缝线路应力放散的方法
无缝线路应力放散,属于维修项目
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