直通式电空制动器和气动紧急制动功能是借助于司机制动阀来控制的（）
A. 23
B. 24
C. 25
D. 26
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直通式电空制动器和气动紧急制动功能是借助于司机制动阀来控制的（）
A.23 B.24 C.25 D.26
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型集成式电空制动机（无增压）具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸的压力为（）
A.（400±10）kPa B.（410±10）kPa C.（420±10）kPa D.（430±10）kPa
答案
型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为420kPa（）
A.正确 B.错误
答案
中央制动器是停车制动器，也是紧急制动器。
答案
电空制动控制器在紧急制动位不产生紧急制动的原因有（ ）。
A.．塞门116关闭 B.．塞门158关闭 C.．塞门121关闭
答案
紧急制动属于电空联合制动（）
答案
DK-1制动机，电空制动控制器手柄紧急制动位不产生紧急制动的原因可能有( )。
A.塞门116关闭 B.塞门158关闭 C.塞门121关闭 D.塞门168关闭
答案
电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（ ）。
A.．紧急阀先动作，电动放风阀后动作 B.．电动放风阀先动作，紧急阀后动作 C.．紧急阀、电动放风阀一起动作
答案
驻车制动器可以配合（）进行紧急制动。
A.行车制动装置 B.气压制动装置 C.液压制动装置 D.手动拉杆
答案
DK-1制动机，电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是( )。
A.紧急阀先动作，电动放风阀后动作 B.电动放风阀先动作，紧急阀后动作 C.紧急阀、电动放风阀一起动作 D.只电动放风阀动作
答案
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胶轮车在危急状态需紧急制动时，可暂借助停车制动器，但不允许将它长期作行车制动器使用。
胶轮车在危急状态需紧急制动时，可暂借助停车制动器，但不允许将它长期作行车制动器使用（）
DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电。
DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电
DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电。
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常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动。改正（）
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