如果蓄电池的电解液已结冰，需要马上对蓄电池进行充电

蓄电池的电解液面正常情况下应高于极板顶面的mm，蓄电池补充电解液应在充电前或充电后进行 蓄电池充电时，电解液随充电变稀（） 可以用测量蓄电池电解液的比重来判断蓄电池的充电程度（） 蓄电池充电时，电解液温度不超过（） 蓄电池充电时电解液的密度将（） 电客车蓄电池属于免维护蓄电池，不需要进行电解液的补充（） 蓄电池电解液温度降低，蓄电池输出的容量（） 蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成 蓄电池充电过程中，若出现蓄电池电解液温度高于时，应暂时停止充电作业（） 如果蓄电池电解液冻结，不要用不同的电源给蓄电池充电或起动发动机，这样做有造成蓄电池（）的危险。 蓄电池电解液的密度与蓄电池容量无关（） 蓄电池电解液温度降低，蓄电池输出的容量增大（） 按蓄电池的电解液分类，蓄电池可分为（） 蓄电池电解液比重降至（）时，应重新充电。 新蓄电池加注电解液后应立即充电。 蓄电池初充电时，电解液温度不可超过℃（） 蓄电池充电时，电解液的温度不宜超过（） 蓄电池充电时，电解液的温度不应高于（） 蓄电池电解液比重降至（）时，应重新充电 蓄电池在充电时，电解液的比重增高（）