超高峰设计客流量是指该站高峰小时客流量乘以的系数（）

二等站的高峰小时进出站总客流量在万人次以下 单向高峰小时最大断面客流量在1万人次/小时以上的客流，宜采用城市轨道交通 每个出入口宽度应按远期分向设计客流量乘以不均匀系数来设计（） 断面客流量是指单位时间内，通过轨道线路某一车站的客流量（） 在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘 客能在（）min内全部撤离站台 城市中的地铁、轻轨、磁悬浮等部属于（）。地铁与轻轨的区别主要是运输量的不同。高峰期每小时断面客流量大于3万人次的叫地铁；高峰期每小时断面客流量1.5到3万人次的叫轻轨。宁波轨道交通高峰期每小时断面客流量大于3万人次，所以属于（） 城市中的地铁、轻轨、磁悬浮等部属于（）。地铁与轻轨的区别主要是运输量的不同。高峰期每小时断面客流量大于3万人次的叫地铁；高峰期每小时断面客流量1.5到3万人次的叫轻轨。宁波轨道交通高峰期每小时断面客流量大于3万人次，所以属于（） 车站客流量包括哪些？ 车站客流量包括哪些 影响客流量因素包括（） 什么是诱增客流量？ 什么是诱增客流量 高峰时段每小时运输旅客（）的交通系统称为轻轨，且客流量最大的城市交通形式是（） 大客流的定义是车站集中聚集的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。（） 大客流的定义是车站集中聚集的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流（） 用于统计时间内营运线路上某路段客流量与平均路段客流量的比值的是（） 全部旅客（根据车站日均高峰小时客流量）验证时间不超过（ ）。高铁大型以上车站和客运大站可酌情增设。 根据客流的空间动态规律，下面（）地区客流量不大 方向上客流量动态分为（） 方向上客流量动态分为（）