调整LKJ机车轮径值的依据是《机车轮径修改通知单》。必须按照单据上提供的轴位、轮径值进行调整（）

HXD3型电力机车轮径为1200mm（） SS4B电力机车对轮径差中修要求同节机车轮径差mm，≥12mm禁用（） 我国电力机车、内燃机车、客车和货车车轮轮径分别为（） SS4B电力机车对轮径差中修要求同一台机车轮径差禁用≥15mm（） 对车轮的轮径进行修改时，输入最小的轮径，最大轮径为（） 在对列车轮径值修改以后，可以不用重启ATP，以免数据丢失（） SS4B电力机车对轮径差中修要求同一台机车轮径差mm，≥20mm禁用（） 无速度信号显示或速度显示不正确，检查速度通道、机车轮径是否正确后，发现故障点，更换相应插件或调整轮径等（） 机车轮对的轮径差在小修时和中修时要求相同（） 在HMI中对车轮的轮径进行修改时，输入最小的轮径，最大轮径为（） SS4B电力机车对轮径差中修要求同一转向架机车轮径差mm，≥8mm禁用（） DF4B内燃机车轮径的使用限度为不小于mm（） 对车轮的轮径进行修改时，允许输入最小的轮径为mm，最大轮径为mm 车轮直径测量作业，车轮直径应>mm，并校对DDU上的轮径值（） 在对车轮的轮径进行修改时，输入最小的轮径770mm，最大轮径为840mm（） 根据全车轮径尺寸情况，轮对更换前须进行选配，优先选用镟修量最少的轮径值轮对。当动车组车轮轮径值之间存在差异时，同一辆车允许通过镟修2条车轮来调整，其中CRH1、2、3型动车组车轮直径最多可镟修毫米（） 轨道检测车轮径为（） 电客车车轮轮径是（） 1号线车轮车轮半磨耗时轮径为（） 4号线车轮车轮半磨耗时轮径为（）