对车门车体破损超限的到达空车及危及行车安全的重车，应立即处理（）

敞车车体胀出允许限度为空车mm、重车mm（） 车体预修：车体除锈、涂漆；分解呼吸式安全阀、下卸阀；更换故障车门；更换、故障车体附属配件；分解车体钢、木（竹）结构变质、破损严重部位；调修车体钢结构变形超限处（） 敞车车体胀出允许限度空车为mm,重车为mm（） 低速车让高速车，空车让重车，直行车让转弯车先行。 车门外涨加固空车不得超过（）mm，重车不得超过（）mm “始发列车检查范围和质量标准”规定：车门、端板或渡板无脱落；重车地板破损故障不影响行车安全（） 班计划到达列车的编组内容主要包括：去向别重车数、车种别空车数、到达本站重车数 敞车车体胀出允许限度空车75mm，重车150mm（） 基本工序设置：车体除锈、涂漆；分解呼吸式安全阀、下卸阀；更换故障车门；更换、调修故障车体附属配件；分解车体钢、木（竹）结构变质、破损严重部位；调修车体钢结构变形超限处（） 铁路长大货物车，除危及本列行车安全外，在重车状态运行中不得施行（） 车辆标记“”表示货车车体的部分配件超出机车车辆限界，但不危及行车安全，准许按不超限车辆运行（） 玻璃破损危及行车及旅客安全停车处理时，列车员监护车门；限速运行时，所在车厢列车员随时观察，做好防护和安全宣传（） 标记载重及以上的落下孔车，除危及本列行车安全外，在重车状态运行中不得施行紧急制动（） 班计划到达列车的编组内容主要包括：去向别重车数、到达本站空车数 平板车车体外涨，重车不超过mm，空车不超过80mm（） 平板车车体外涨，重车不超过150mm，空车不超过mm（） TFDS具备车体检查功能时还应检查：车门滑动轨道无折断，车门滑轮无脱出轨道；车门及车窗无脱落、丢失；车门折页及座无折断，圆销无丢失；车门锁闭装置配件无破损、丢失；墙板、门板无破损；罐车卡带无折断；脚蹬、车梯扶手及车端护栏无折断、丢失（） 墙板、门板、地板破损或腐蚀穿孔超限，车门锁闭装置配件破损或丢失属于摘车临修故障范围（） 如遇车门口有人员等严重危及人身、行车安全时，列车上首先到达车门现场的工作人员应迅速果断使用紧急制动阀停车（） 标记载重280t及以上的钳夹车，除危及本列行车安全外，在重车状态运行中不得施行紧急制动（）