列检对车门车体破损超限的，应立即扣车处理（）

车体预修：车体除锈、涂漆；分解呼吸式安全阀、下卸阀；更换故障车门；更换、故障车体附属配件；分解车体钢、木（竹）结构变质、破损严重部位；调修车体钢结构变形超限处（） 卸车发现破损件时，应立即通知货主处理（） 工务段应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出级超限处所立即限制行车速度并及时处理，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理（） 现场检车员现场作业对车钩闭锁位超限时如何应急处理 A-D-H-010313工务段应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理（） TADS系统预报的联网综合报警，列检直接扣车。 TADS系统预报的联网综合报警，列检直接扣车（） 掘进工作面回风流中瓦斯浓度超限，应取以下采临时措施处理、由于风筒破损、断开或埋压等原因造成瓦斯超限，应立即处理风筒，恢复正常供风（） 基本工序设置：车体除锈、涂漆；分解呼吸式安全阀、下卸阀；更换故障车门；更换、调修故障车体附属配件；分解车体钢、木（竹）结构变质、破损严重部位；调修车体钢结构变形超限处（） 列检作业场对发现和车辆乘务员预报的长大货物车故障，应及时组织处理；对列车队无法处理须扣车的长大货物车故障，列检作业场须及时通知，并上报铁路局，由车辆段和车辆乘务组共同确定施修方案（） 航前应检查并确认餐车车体无破损、 餐车门能正常关启， 锁扣、 轮子及刹车完好， 推动自如（） 铁路长大货物车，列检作业场对车辆乘务员预报的故障应积极配合处理，对需扣车的故障应及时通知车辆乘务人员，并上报（） 轨检车检查出Ⅲ级超限处所应立即限制行车速度并及时处所（） 采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达列车，列检值班员须查看每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息，将报文内容通知检车员进行扣车处理。检车员将检查处理情况报列检值班员录入系统（） 采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的解体、中转列车，列检值班员须查看每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息，将报文内容通知检车员进行扣车处理。检车员将检查处理情况报列检值班员录入系统（） 须及时组织将定检过期空车或有扣车计划的铁路货车回送列检作业场（） 货运、工务、工程等单位发现定检过期时，应立即通知车站回送列检作业场（） 列检值班员应掌握管内过期车分布情况，对长期未扣的定检过期车，应纳入扣车计划，及时组织联系运输部门安排回送（） 列检工作人员通过录入扣车信息及生产信息（） 在列检作业场所在车站以外的车站扣车时，扣修、回送信息由该区域内的列检作业场录入并上传。