制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的5%，应（　）.

制动器销轴、心轴的磨损量超过原直径的时应报废更换（） 制动器芯轴磨损量超过标准直径5%时，应及时更换（） 轴孔与销轴直径磨损变形量>()时，应判为不合格。 轴孔与销轴直径磨损变形量>()时，应判为不合格。 制动器的销轴磨损量达到（）时，应更换新件 制动器轴销磨损量椭圆度超过()毫米时应更换。 制动器制动磨损片厚度磨损达原厚度的50%应报废。 制动器的轴销应能自由活动，可用薄质机油润滑，轴销的磨损量超过原来直径的10%或椭圆度超过1.0mm时，应更换新轴（） 塔式起重机制动器销轴磨损量超过原直径（），椭圆度超过1mm时，要及时更换 制动器报废其制动块衬垫磨损达原厚度的（） 瓦块式制动器的制动片磨损达原厚度的( )或露出铆钉应报废。 制动器磨擦片厚度磨损达原厚度()%，应报废。 制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（ ）报废。 制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的报废（） 制动器的制动带磨擦垫片厚度磨损达原厚度的（）应报废。 各铰链的销轴其直径磨损超过原直径的5%应报废. 当抓斗铰轴磨损达原直径的（）时，应更换铰轴 制动器的摩擦片厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。 制动器的零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷，液压制动器不应有漏油，制动片磨损达原厚度的或露出铆钉应报废（） 弹性柱销联轴节的柱销孔径磨损超过原直径的8%、（）、轴孔磨出（）、键槽损坏以及外缘损坏严重不能继续使用等，应修复或更换。