CIR设备与动车组列控设备动态监测系统（DMS）装置和动车组司机操控信息分析系统（EOAS）连接，获取速度、公里标并向EOAS输出信息等（）

动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。 动车组入动车所后，动车所与行车安全设备检修单位办理列控及LKJ2000、CIR设备运行技术状态交接（） 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应信号接收运行需要（） 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、等，满足相应速度等级运行需要 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应列车等级运行需要（） 动车组列控车载设备安全作业制度要求不得在列控车载设备上运行与系统无关的软件，可以随意连接移动存储设备（） 动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接，需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》，掌握设备运用情况，并回收合格证（） DMS设备具有存储5天列控车载设备运行信息数据功能（） 动车组列车按列控车载设备方式行车时,遇列控车载设备发生故障,应根据调度命令停车转为列车运行监控装置控车方式运行（） CRH2A型动车组制动系统具有与列控车载设备、LKJ等接口，可施行安全制动（） 动车组列控车载设备作业严禁迟报.瞒报车载设备故障信息（） 车载设备主要由车载主机和车载外围设备组成，并通过车载设备外部接口与动车组、动态监测设备等外部设备连接（） 动车组CIR设备在日常检修项完成后，设备检修单位与接管单位进行CIR设备的验收、交接（） DMS具有存储天列控车载设备运行信息数据功能（） 列控车载设备设有用于进行动态监测的通信接口（） 动车组列车在区段按列控车载设备方式行车（） 按列控车载设备控车的动车组列车退行时改按（） 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备（） 动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。 动车组列车在列控车载设备控车和LKJ控车之间人工转换，受令者为（）