T•JK2型减速器制动轨在编组线内一般一组能用（）

制动器一般安装在减速器的（）上 T•JY1型减速器制动轨磨耗可通过抽板斜面进行调整，制动轨耗到一定程度（一般轨高磨耗到128mm），可以更换（） TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器在制动位时除入口第一钳外，其他钳中心处的开口尺寸为（）mm 下列关于TJK2-B型减速器的气缸参数不正确的是（） 制动器一般应安装在减速器的（ ）上。 T2JY1型减速器是液压、浮轨、（）式车辆减速器 T2JK2-A（50）型减速器缓解时的制动轨开口距离应大于（） T•JK2-B50型减速器在制动位时，内、外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm 车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用 T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位 T2JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，制动时内侧最大为（） T•JK2（A）型减速器缓解时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离为（） T2JK3-A（50）型车辆减速器制动轨的磨耗极限高度为（） T•CL型和T•JL1-8型雷达天线箱一般安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器第一制动钳中心距离为（） 摩托车调试线减速器一般均采用()。 两台T2JK型减速器串连安装时，两台减速器之间的距离一般不大于（） 由于偏航速度低，驱动装置的减速器一般选用减速器或减速器 减速器制动时，按强度设计极限，间隔制动减速器车辆最大允许入口速度一般不大于（），但此数值不能做为减速器的安全入口速度。6+6节K2系列减速器的安全入口速度为19KM/H T•JK2-A50型减速器在制动位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm 从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（）