气缸头与排气门座之间的配合属于过盈配合（）

气门座是气缸盖上气门座合的部位,与气门相配合,对气缸起()作用 轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈利量为轮座直径的（） 轮作与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈利量为轮座直径的（） 介于间隙与过盈之间的配合成为过渡配合（） 曲轴连杆轴径和连杆轴承之间的配合，属于过盈配合。 曲轴连杆轴径和连杆轴承之间的配合，属于过盈配合（） 车轴与车轮的过盈配合属基轴制过盈配合（） 齿轮箱小齿轮与轴之间的配合为过盈配合（） 轮毂孔与轮座采用过盈配合，其过盈量应为轮座直径的0.8‰～1.5‰（） 孔、轴之间的配合关系分为间隙配合、过盈配合和过渡配合。 孔.轴之间的配合关系分为间隙配合.过盈配合和过渡配合（） 716孔轴之间的配合关系分为间隙配合过盈配合和过渡配合（） 轮心与车轴为过盈配合，配合过盈量为0.40～0.65mm，*（） 发动机气门导管与承孔的配合过盈一般为( ) mm。 下列配合代号中，属于过盈配合的是 柴油机活塞座孔与活塞销的配合过盈是()mm。 SKF197726型轴承内圈、密封座与轴颈配合过盈量是（） 柴油机活塞座孔与活塞销的配合过盈是m（） 配合有间隙配合、过渡配合、过盈配合。 若滚动轴承内圈与轴是过盈配合，轴承外圈与轴承座孔是间隙配合时，应（）