ATP系统提供倒溜保护，并在列车倒退超过m，时命令紧急制动

VOBC允许的倒溜距离为米，当倒溜超过允许距离后，VOBC会应用紧急制动（） 当列车运行方向与车头方向不一致，车载ATP判断列车发生倒溜（） K523车有ATP保护下：从动车开始运行70m内，车门紧急解锁导致列车紧急制动；运行距离超过70m，车门紧急解锁不影响列车正常牵引（） 在限速后退（RMR）模式下，当列车倒退距离超过8m或者后退速度高于5kph时，ATC系统将施加紧急制动。（） 1号线列车倒溜时，VOBC允许倒溜的距离为（） 3号线列车倒溜时，VOBC允许倒溜的距离为（） VOBC允许的倒溜距离为多少米，当倒溜超过允许距离后，VOBC会应用紧急制动（） 如果CC检查到列车向当前运行的反方向倒溜超过时，CC将施加紧急制动（） 限速向后模式，应隔离ATP以防止ATP启动退行保护（退行超过4m施加紧急制动）（） 有ATP保护下，车门紧急解锁导致列车紧急制动（） 当列车发生倒溜时，且车载ATC设备紧急制动后，司机须按下确认按钮缓解紧急制动即可（） 杭州地铁2、4号线当列车存在牵引的情况下，倒溜距离超过1米，施加紧急制动（） ATP地面设备能够连续的向车载设备发送必要的等信息，以提供列车间隔保护及超速防护，在列车超速时提供紧急制动，保证列车运行安全（） 在ATP（列车自动保护）模式下，操作紧急解锁手柄，列车会触发紧急制动（） 列车ATP系统可以触发紧急制动。( ) ATC系统能提供列车速度保护，在列车超速时实施常用制动或紧急制动（） ATC系统能提供列车速度保护，在列车超速时实施常用制动或紧急制动。改（） 车载ATP提供实时车门监控功能，在非停稳时的列车，如果车门打开，车载ATP将输出紧急制动（） 一号线在正线有ATP保护下，不允许列车后退，第一次后退超过米，列车会产生紧急制动。以后每超过米，都会产生紧急制动（） 杭州地铁2、4号线列车车载ATP功能包括：安全列车速度和位置的确定、安全的超速保护、安全的紧急制动、安全的列车停靠、安全的方向控制、安全的门控制（使能）、操作模式、安全后溜和前溜防护、安全过走恢复保护（）