混合气应在当活塞到达上止点时才点火，从而使发动机获得较大功率

发动机进气行程：活塞自上止点向下止点移动，()。 发动机进气行程：活塞自上止点向下止点移动，（）。 航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性点火称为（）？ 汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点后,火花塞产生电火花,点燃被压缩的可燃混合气。 活塞发动机混合气的油/气之比是指（）？ 汽油发动机通过点火系来点燃混合气（） 汽油发动机进气行程过程中，活塞从上止点向下止点运动，活塞上腔容积（），形成一定真空度，将混合气吸入气缸。 点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关，混合气越稀，越需将点火时间（）。 当发动机的混合气为浓混合气时，发动机的过量空气系数（）。 发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关，混合气越稀，越需要将点火时间（） 航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性燃烧称为（）. 活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（） 四行程发动机进气行程：活塞自上止点向下止点移动（）. 排气行程.活塞到达上止点，排气行程结束（） 排气行程.活塞到达上止点，排气行程结束（） 混合气越浓，发动机功率越大；混合气越稀，发动机经济性越好。（） 发动机混合气过浓（）。 活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）的问题。 活塞发动机混合气过富油燃烧将引起的问题（）。 活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）的问题