单选题

航空活塞发动机在电嘴正常点火之前,混合气的非控制性点火称为()?

A. 燃烧;
B. 爆震;
C. 早燃。

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单选题
航空活塞发动机在电嘴正常点火之前,混合气的非控制性点火称为()?
A.燃烧; B.爆震; C.早燃。
答案
单选题
航空活塞发动机在电嘴正常点火之前,混合气的非控制性燃烧称为().
A.过富油燃烧 B.爆震 C.早燃 D.过贫油燃烧
答案
单选题
航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起()
A.发动机过热 B.汽缸积炭 C.发动机工作平稳,但滑油消耗量变大
答案
判断题
混合气应在当活塞到达上止点时才点火,从而使发动机获得较大功率
答案
单选题
活塞发动机混合气的油/气之比是指()?
A.进入气缸的燃油体积与空气体积之比; B.进入汽缸的燃油重量与空气重量之比; C.进入汽化器的燃油重量与空气重量之比。
答案
单选题
汽油发动机通过点火系来点燃混合气()
A.正确 B.错误
答案
判断题
在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号是发动机混合气浓度信号、发动机冷却水温度信号()
答案
单选题
点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关,混合气越稀,越需将点火时间()。
A.适当提前 B.适当推迟 C.按标准调整 D.维持不变
答案
判断题
混合气越浓,发动机功率越大;混合气越稀,发动机经济性越好。()
答案
单选题
发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关,混合气越稀,越需要将点火时间()
A.适当提前 B.大量提前 C.适当推后 D.保持不变
答案
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