高速铁路无缝线路养护维修应加强、和前后100m线路检查，采取措施防止线路出现碎弯（）

高速铁路跨区间无缝线路包括部分（） 高速铁路正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路（） 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。 高速铁路区段，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后100m线路为管理单元（） 高速铁路线路正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路（） 桥上无缝线路养护维修技术要求：当温度跨度等于或大于45m时，应加强梁端附近线路状态的检查（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移全面观测一次（） 高速铁路中对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定，防止钢轨爬行和轨向变化（） 普速铁路无缝线路地段放散作业，每100m配置人（） 桥上无缝线路养护维修，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理（） 高速铁路无缝线路应力放散作业有哪些质量要求 无缝线路地段,应加强胶接绝缘接头的养护,做好轨端和（） 无缝线路固定区长度不得短于100m（） 高速铁路无缝线路矫直钢轨时轨温应高于20℃（） 《线路检修规程》规定无缝线路维修作业具体有哪些要求 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.10条无缝线路存在哪些问题后应进行应力放散或调整 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：60kg/m、100m定尺轨头宽度允许偏差mm（） 线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路无砟轨道线路养护维修，满足线路，保持无砟轨道耐久性（） 应加强隧道口前后（）m线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。