在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于（）

在线路上焊接时的轨温不应低于℃（） 无缝线路实际轨温在锁定轨温以下时，钢轨内部产生（ ）。 无缝线路实际轨温在锁定轨温以上时，钢轨内部产生（ ）。 无缝线路在锁定轨温以上时，钢轨内部产生( ) 无缝线路轨温在锁定轨温以上时，钢轨内部产生（）。 无缝线路的锁定轨温，是长钢轨无温度力状态时的轨温（） 在线路上焊接钢轨放行列车轨温不应高于℃（） 根据《铁路线路修理规则》规定，无缝线路钢轨重伤和折断的处理后，对焊轨要求：在线路上焊接时气温不应低于。放行列车时，焊缝温度应低于300°C（） 无缝线路钢轨在设计锁温范围内锁定，养护维修作业时不应改变其锁定轨温（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.1.1）（） 无缝线路矫直硬弯钢轨轨温应高于（） 无缝线路钢轨现场焊接时，轨条端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节采取焊接时，不应大于mm（） 无缝线路钢轨现场焊接时，轨条端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节不焊接时，不应大于mm（） 高速铁路无缝线路矫直钢轨时轨温应高于20℃（） 修复无缝线路进行永久处理时，应严格掌握轨温、交接绝缘钢轨的长度和预留焊缝，使修复后的无缝线路锁定轨温（） 钢轨绝缘接头胶接作业时，无缝线路区段线上胶接作业轨温应在无缝线路轨温范围内进行（） 在线路上焊接钢轨完毕放行列车时的轨温不应高于( )。 无缝线路在锁定轨温以上是，钢轨内部产生（） 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差不应大于℃（） 混凝土枕无缝线路区段，当轨温超出实际锁定轨温———————时禁止进行无缝线路维修线路作业 混凝土枕无缝线路区段，当轨温超出实际锁定轨温℃以上时禁止进行无缝线路维修线路作业（）