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甲说:进气歧管泄漏会使排气中的氧气含量比正常值高;乙说:进气歧管泄漏会使排气中的CO含量比正常值高。说的对的是:()。
单选题
甲说:进气歧管泄漏会使排气中的氧气含量比正常值高;乙说:进气歧管泄漏会使排气中的CO含量比正常值高。说的对的是:()。
A. 只有甲对
B. 只有乙对
C. 甲和乙都对
D. 甲和乙都不对
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单选题
甲说:进气歧管泄漏会使排气中的氧气含量比正常值高;乙说:进气歧管泄漏会使排气中的CO含量比正常值高。说的对的是:()。
A.只有甲对 B.只有乙对 C.甲和乙都对 D.甲和乙都不对
答案
单选题
测量进气歧管的真空度,正常值为()kPa。
A.15-25 B.27-50 C.57-70 D.80-90
答案
单选题
甲说:进气歧管真空泄漏对电子燃油喷射系统的影响很小,因为它不依靠真空压力信号去控制喷油量;乙说:进气歧管真空泄漏对由真空控制的排放控制装置影响很大。谁正确?( )
A.甲正确; B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
单选题
氧传感器电压偏低,而喷油脉冲宽度高于指定值。甲说PCM可能有故障;乙说进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确?()
A.甲正确 B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
单选题
在讨论TBI(单点喷射)和MFI(多点喷射)系统时,甲说在TBI和MFI系统中,若燃油压力高于正常值,则导致稀空燃比;乙说在这些系统中,若燃油压力高于正常值,则导致浓空燃比。试问谁正确? ( )
A.甲正确; B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
单选题
氧传感器电压偏低,表示空燃比偏稀,而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障;技师乙说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确?()
A.甲正确 B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
单选题
讨论排气颜色诊断时,甲说:排气中的黑烟表示燃油混合气偏稀。乙说:排气中的灰烟表示机油泄漏到燃烧室内。谁是正确的?
A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对
答案
判断题
因为进排气歧管在工作中温度高,热膨胀变形较大,所以进排气歧管衬垫卷边的一面朝向进排气歧管()
答案
单选题
对于采用进气歧管压力传感器作为监测进气量大小的发动机而言,技术员甲说,进气歧管真空泄漏可能导致尾气分析仪上CO的读数增大,技术员乙说,当喷油器关闭后滴油可造成尾气分析仪上CO的读数增大。请问谁的说法是正确的?()
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
判断题
汽油发动机进、排气装置包括进气歧管、排气歧管,但不包括消音器部分。
答案
热门试题
技术员甲说发动机在怠速状态时其进气歧管真空读数最少应在54.19Kpa以上并保持稳定;技术员乙说进气歧管真空度读数偏低可能是由于气缸密封不严造成的。请问谁的说法正确?()
技师甲说,真空泄漏使进入发动机空气较少而使燃油—空气混合气变浓,技师乙说,系统中任何地方有真空泄漏都会使发动机运行不良。谁正确? ( )
过热蒸汽出口放空设定值比正常值高bar()
在讨论标准大气压条件下,模拟信号输出型进气歧管压力传感器的输出信号高出正常值0.7V这种故障现象时,技术人员甲说,这种信号输出会导致混合气偏浓,点火正时偏晚;技术人员乙说,这种信号输出会导致混合气偏稀,点火正时偏早,请问谁的说话是正确的?()
过浓的混合气可能使点火电压比正常值_______。
发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和()等。
发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和()等
在讨论EGR闹时,技师甲说暖车时,EGR阀是常闭的;技师乙说把一些废气通过EGR回流到进气歧管,增加了燃烧温度。试问谁正确?()
在讨论EGR阀时,技师甲说暖车时,EGR阀是常闭的;技师乙说把一些废气通过EGR回流到进气歧管,增加了燃烧温度。试问谁正确? ( )
气道阻力正常值()
甲在发动机运转时,通过观察进气歧管真空度开确定排气管是否受阻;乙用燃油压力计测试排气歧管的压力来确定排气管是否受阻。谁正确?( )
在发动机进排气系统中,可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高()
技术员甲说测试EGR阀时,当发动机怠速时进气歧管的全部真空都应施加到EGR阀上;技术员乙说测试EGR阀时,应该用真空泵检查阀膜片是否泄漏。请问谁的说法是正确的?()
用肛测法测量体温,其正常值比口腔温度高______℃。
技师甲说:可以通过采用各种电子传感器转变成电信号,传送给电控装置;技师乙说:最广泛的负荷传感器是进气歧管绝对压力传感器。谁正确?
在讨论机械操纵的EVAP系统时,技师甲说炭罐与进气歧管之间的清楚软管由热真空阀(TVV)控制开关;技师乙说TVV含有一个热敏蜡元件。试问谁正确? ( )
杯盘比的正常值为()
某辆汽车的氧传感器电压偏低,表示混合气偏稀,但喷油器脉冲宽度却明显高于其它正常车辆。技师甲说发动机控制模块一定有故障;技师乙说在进气歧管内一定有真空泄露。请问谁的说法是正确的?()
风阀排气孔的面积一般比进气孔的面积小,因为排气时压力比进气时高。
甲功率比乙功率大一倍,也就是说,甲的功率比乙的功率高()dB。
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