DC750V及以下电压等级的安全距离无防护栅的为米（）

车辆额定充电电压DC750V，允许波动电压DC500~900V（） 接触轨额定电压DC750V，允许波动范围（） 上海地铁采用（）V电压供电；北京地铁采用DC750V电压供电。 首期工程及支线正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～960V（） 以下会引起DC750V馈线柜分闸（） DC750V直流设备包含（） 首期工程及支线正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～960V。改正（） 电气设备不停电，电压等级在10kV及以下时安全距离是（）米，电压等级在35kV及以下时安全距离是（）米。 我国城市轨道交通电压标准通常采用DC750V和DC 6号线正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～900V（） 设备不停电时安全距离（无遮栏）：电压等级10kV及以下，安全距离（） 列车采用接触轨下部受电，接触轨额定电压DC750V，波动范围（） 6号线一期正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～900V（） DC750V馈线柜设置的保护有（） 牵引供电采用DC750V接触轨受电方式（） 昆明地铁首期工程及支线列车无DC750V电源时，空调通风机由AC220V供电（） 首期工程列车无DC750V电源时，空调通风机由AC220V供电（） 昆明地铁首期工程及支线正线、配线、车场线接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～960V（） 首期工程列车无DC750V电源时，空调通风机由AC220V供电。改正（） 电压等级10kv及以下设备不停电时的安全距离为米（）