单选题

当工程车按首尾机车编组时,应使用首端机车驾驶,当首端机车故障而使用尾端机车驾驶时,按牵引运行办理()

A. ×
B. √

查看答案
该试题由用户546****41提供 查看答案人数:25781 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户546****41提供 查看答案人数:25782 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
主观题
当工程车按首尾机车编组时,应使用首端机车驾驶,当首端机车故障而使用尾端机车驾驶时,按_办理
答案
判断题
当工程车按首尾机车编组时,应使用首端机车驾驶,当首端机车故障而使用尾端机车驾驶时,按列车退行办理()
答案
判断题
当工程车按首尾机车编组时,应使用首端机车驾驶,当首端机车故障而使用尾端机车驾驶时,按推进运行办理()
答案
单选题
当工程车按首尾机车编组时,应使用首端机车驾驶,当首端机车故障而使用尾端机车驾驶时,按牵引运行办理()
A.× B.√
答案
判断题
工程车首尾两端须设有标志灯。当工程车按首尾机车编组时,应使用首端机车驾驶,当首端机车故障而使用尾端机车驾驶时,按牵引运行办理()
答案
单选题
工程车首尾两端须设有()
A.标志灯 B.车次号 C.目的地标识
答案
判断题
当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时,需在尽头线端设置红闪灯()
答案
判断题
当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时,不需在尽头线端设置红闪灯;
答案
判断题
车内看车时,停留客车编组有餐车的,看车人员分别在餐车和卧铺一端端部车厢值守;停留客车编组无餐车的,看车人员分别列车的首、尾部车厢值守。
答案
单选题
列车驾驶室、工程车设置有()
A.车载语音台 B.固定台 C.调度台 D.基站
答案
热门试题
当工程车/电客车作业区域的一端为尽头线时,尽头线一端需要按照要求设置红闪灯() 各相绕组的首端与首端之间的电压称( )。 两端操纵的工程车对非操纵端应进行相应的锁定处理() 进行电客车NRM驾驶或工程车调试作业,电客车、工程车只能在试车线两端的标区段内运行() 当拖动素材的首端向左时,素材的持续时间增加,同时后面的素材整体后移;当拖动素材的首端向右时,素材的持续时间减少,同时后面的素材整体前移.这是以下哪个按钮的功能() 设有双端司机室的机车换端时,严禁机班二人同时换端,司机在换端前应确认机车可靠制动,学习司机(非操纵司机)监控机车制动情况,发现溜逸迹象立即采取制动措施() JT-C系列机车信号,当司机手柄Ⅰ端或Ⅱ端回零位时,该连接板Ⅰ、Ⅱ端信号的选择在() 当工程车紧急制动时,自动制动阀应处于() 运营期间客车救援的工程车应采用两辆内燃机车夹平板的固定编组,并加装红闪灯() 装有机车信号的机车,当进行调车作业时,机车信号应停止使用() 列车驾驶室、工程车设置的无线设备不包括() 工程车车次使用范围为501—599,当工程车担任救援任务时,车次使用范围为601—699() 电力机车架车作业起车时,机车两端和左右高度应一致,车体倾斜(左右偏差)不大于__ 电力工程车换端操作时不需要任何操作() HXD3C型电力机车当某一套辅助变流器故障时只有端压缩机可以投入工作() 通用知识:各相绕组的首端与首端之间的电压称相电压。 工程车调动电客车牵引运行时,在连挂端驾驶室监控车辆状况() 研究报告或论文最引人注意、最具有重要意义的部分是首尾两端,其中首端是指()。 电客车NRM模式驾驶、工程车调试作业或进行司机驾驶培训时,只能在试车线两端的“”区段内运行() HXD3型电力机车风压建立起来后每当风压低825kPa时,机车I端操纵时,压缩机2工作,机车Ⅱ端操纵时,压缩机1工作()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位