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遇有颠簸等特殊情况,带班乘务长()视情况果断调整服务程序,航后反馈并记录
单选题
遇有颠簸等特殊情况,带班乘务长()视情况果断调整服务程序,航后反馈并记录
A. 有权
B. 无权
C. 不知道
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单选题
遇有颠簸等特殊情况,带班乘务长()视情况果断调整服务程序,航后反馈并记录
A.有权 B.无权 C.不知道
答案
单选题
遇颠簸等特殊情况,灵活调整服务流程;遇突发较强颠簸,及时暂停客舱服务()
A.正确 B.错误
答案
单选题
主任乘务长/乘务长根据风险等级和颠簸预案,可删减或调整服务流程()
A.正确 B.错误
答案
判断题
主任乘务长/乘务长根据风险等级和颠簸预案,可删减或调整服务流程()
答案
单选题
广播如遇航班延误,颠簸等特殊情况及时用()广播通知旅客
A.中外文 B.法文 C.英文 D.中文
答案
单选题
主任乘务长/乘务长根据风险等级和颠簸预案的内容合理安排客舱服务工作,必要时可删减/调整相应的服务程序()
A.正确 B.错误
答案
判断题
高原航线中若全程遇有中度或以上颠簸,乘务长无权决定终止客舱服务()
答案
多选题
列车运行途中,当发现燃油不足或遇有特殊情况不能正点运行时,根据燃油剩余量及应急补油点的距离,向车辆乘务长报告,车辆乘务长通知列车长核减等措施()
A.用电负荷 B.停冷 C.停暖 D.减少照明 E.停机
答案
判断题
在高原航线中若全程遇有中度或以上颠簸,乘务长有权决定终止客舱服务()
答案
判断题
乘务长可根据航路情况对相应服务程序进行调整、删减或不供服务并对乘务组分工提出保障要求()
答案
热门试题
为规避颠簸风险,避免人员受伤,主任乘务长/乘务长需删减/调整服务流程,应提前向所属部门报备()
在特殊情况下(对服务不满的旅客)乘务员应:
因颠簸发生的特殊情况,航班结束后多少小时内,完成纸质版《特殊情况报告表》并上交()
客舱乘务员是否有在满足和确保安全的前提下,可以为旅客提供适当的服务,如遇有颠簸或其他不正常、不安全的情况,客舱乘务员可以调整、删减服务程序,或不提供服务的职责?()
当处方遇有特殊情况需要修改时,可由()。
乘务长有权根据公司授权,结合飞行中的实际情况,从安全的角度出发,调整变更服务程序()
主任乘务长/乘务长应该在航班结束()内,提交《航班特殊情况和处理报告表》、《赔偿具结书》及旅客信息资料,并填写乘务日志
异地折返“出、退乘”电话报到等工作由车辆乘务长总体牵头负责、配合,特殊情况及时向值班室反馈信息()
遇有特殊情况,经本级人民政府批准,审计机关可以直接持审计通知书实施审计,特殊情况包括()
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机外载荷飞行遇有特殊情况时,允许驾驶员()。
遇有哪些特殊情况下应加强巡回检查次数
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AC-121-FS-2019-27R2:在满足和确保安全的前提下,可以为旅客提供适当的服务。如遇有颠簸或其他不正常、不安全的情况,客舱乘务员可以调整、删减服务程序,或不提供服务()
特殊情况的处理程序包括()
信访事项承办单位遇有特殊情况的,如等,未能按期结案的,应及时说明情况,提高信访案件结案率()
遇有特殊情况需要变更安全措施时,应取得()的同意
业务库副钥匙遇有特殊情况必须动用时,需经批准()
预案评审维护修订一次,遇有特殊情况者随时修订()
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