整列、成组、单辆客车底转向由向主管业务处提报申请，以电报形式办理（）

春运借用客车底和临时整列调用客车底回送时，有条件的，须使用客列尾装置（） 调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并确认主管贯通充风至定压（） 需临时封锁要点时，由设备管理单位向铁路局主管业务处提出申请，主管业务处审查，经批准后，由调度所安排施工（） 高速铁路维修主体单位单位于作业前__日分别向路局主管业务处提报计划申请（） 以客车底编组的列车自动制动机主管压力为（）kPa（） 整列回送动车组以外客车底的列车自动制动机主管压力为600kPa。不挂尾部标志灯时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志（） 设备管理单位于维修作业前5日向本铁路局主管业务处室提报计划申请。3（） 接发回送整列客车底列车有关运行条件、接发列车限制等按办理（） 以客车底编组的列车自动制动机主管压力为()kPa。(技规) 以客车底编组的列车自动制动机主管压力为500kPa（） 以客车底编组的列车自动制动机主管压力为500kpa FSS系统中，使用“服务申请模板”提报业务，申请类型处系统默认为申请，月末根据提报人需求进行选择（） 指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取（）钢轨上放置木止轮器（）并加装防溜枕木的防溜措施 (76558)以客车底编组的列车，自动制动机主管压力为 ( )。[231210611](1.0分) 调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须接通软管，并充风至定压（） 调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并充风至 指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器并加装的防溜措施 高速铁路维修计划按日编制，设备管理单位于维修作业前日向主管业务部门提报计划申请（） 调车机进行整列客车车底作业时，自动制动机主管压力为600kPa；客货混编或全列货车车辆时，自动制动机主管压力均为500kPa（） 动态折返作业和动态站折作业的单辆作业时间应在90秒左右，整列作业时间不超过分钟，并满足客车底在客列检所在站停车前或外属客整所入库前完成故障推送的需求（）