以客车底编组的列车自动制动机主管压力为500kpa

整列客车底回送、救援旅客列车时列车自动制动机主管压力为600kPa（） 错误8.自动制动机主管为500kPa（） 旅客列车、整列回送客车车底的列车、客车试运转列车自动制动机主管压力为600kPa（） 《普速行规》规定：管内除（ ）的自动制动机主管压力为500kPa外，其他列车、调车机车自动制动机主管压力均为600kPa。有特殊要求时，按其办理。 根据《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》规定：以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPa 自动制动机列车主管压力500kPa时为不小于150kN（） 列车制动机主管压力500kPa时，每百吨平均高摩合成闸瓦压力不得低于（）/百吨。 客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为600kPa（） 列车制动主管的压力定压是500KPa（） 遇不换挂机车需将自动制动机主管压力由600kPa改为500kPa前，交班司机应对列车实施一次kPa的最大减压量操纵（） 遇不换挂机车需将自动制动机主管压力由600kPa改为500kPa前，交班司机应对列车实施一次的最大减压量操纵（） 客货车混编的列车，自动制动机主管压力为kPa（） 遇不换挂机车需将自动制动机主管压力由600kPa改为500kPa前，交班司机应对列车实施一次170kPa的最大减压量操纵（） 以下列车中，制动主管压力为500kPa的有（） 整列以客车车辆组成、按货物列车组织开行的特快及快速货物班列自动制动机主管压力为kPa（） 整列回送动车组以外客车底的列车自动制动机主管压力为600kPa。不挂尾部标志灯时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志（） 自动制动机主管压力为600kPa（） 客车制动管规定压力为５００kpa（） 旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为kPa（） 列车的自动制动机主管压力为600kPa。《行规》第36条（）