单选题

正常刹车系统向主轮的每个机轮提供防滞保护()

A. 正确
B. 错误

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单选题
正常刹车系统向主轮的每个机轮提供防滞保护()
A.正确 B.错误
答案
单选题
备用防滞刹车系统工作时可提供哪种保护()
A.防滑保护和触地保护和锁轮保护 B.防滑保护 C.防滑保护和锁轮保护 D.触地保护和锁轮保护
答案
单选题
以下关于正常刹车和备用刹车防滞保护的说法,哪个不正确()
A.正常刹车的防滞系统单独控制供向每个主轮的液压压力;备用刹车的防滞系统控制供向每对主轮的刹车压力 B.正常刹车带有机轮锁定保护和接地保护;而备用刹车系统没有 C.正常刹车和备用刹车使用不同的防滞控制器 D.正常刹车和备用刹车使用不同的防滞控制活门
答案
主观题
电子式防滞刹车系统比惯性防滞刹车系统效率高的原因。
答案
单选题
防滞刹车系统使用时,如左右内侧两个轮子轮速相差超过40%,则何种保护会发生?()
A.锁轮保护 B.接地保护 C.延时保护 D.都会
答案
单选题
哪种刹车带有防滞保护()
A.正常刹车和备用刹车 B.自动刹车和人工刹车 C.储压瓶刹车 D.正常刹车、备用刹车和储压瓶刹车
答案
单选题
737NG两套刹车系统都具有防滞保护()
A.正确 B.不正确
答案
单选题
当使用蓄压器提供刹车压力时,防滞保护是否起作用()
A.可以 B.不可以,只有正常刹车系统工作时防滞才起作用 C.不可以,只有正常和备用刹车系统都工作时防滞才起作用 D.着陆期间不允许使用刹车
答案
单选题
防滞刹车系统的作用是()
A.防滞控制、锁轮保护、接地保护、水面滑行保护、起落架收上禁止 B.防滞控制、锁轮保护、接地保护、水面滑行保护、起落架收上禁止、中断起飞 C.着陆刹车控制和中断起飞 D.只提供停留刹车
答案
单选题
系统-液压失去绿系统时,防滞刹车()
A.失去 B.限制在 2000psi 的刹车压力 C.用黄系统操纵 D.由蓝系统操纵
答案
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