站间调票是指（）车站之间调票。

列车因故在站间停车需要退行时，司机必须及时报告行调，在得到行调的默许后方可退行。行调应及时通知有关车站（） 列车因故在站间停车需要退行时，司机必须及时报告行调，在得到行调的命令后方可退行。行调应及时通知有关车站（） 调站原则：在满足各车站人员个人意愿的前提下合理调站（） 票卡领回后，中心站应第一时间根据客服管理部的配发数量，通知车站领取票卡。配票前，中心站自行打印“车票领用表”，待车站签字确认后，中心站自行留存作为配票依据（） 千伏电铁牵引站供电线路事故检修预计工期超过小时的，地调须向省调补报检修许可票（） 车站间可借调票卡（） 行调发布取消电话闭塞法命令后，若列车已动车，路票仍视为有效，司机到达前方站交回路票后，根据行调指令运行；若列车未动车，司机凭信号显示动车（） 对于车站调站人员的考勤，考勤人员应主动联系调站之前的车站并将本人考勤列入调后的车站，确保一个人的考勤只出现在一个车站（） 站间区间是指两相邻车站之间的区间（） 发生雷雨、大风影响车站客运组织时，行值应做好与行调之间的信息传递，必要时上报行调申请关站，关站后报备（） 路票的填写内容包括：车次、电话记录号、区间、_、日期、限速值、车站值班员/厂调姓名，各站发出首列车须在路票左上方标明，有关行车人员交接时必须核对清楚 电话闭塞法组织行车时，接车站发现回收的路票时，应在《车站值班员台账》中记录，并报告行调（） 折返站道岔故障时，车站人工办理进路，进路办理完毕且线路出清后车站汇报行调，司机凭路票车站手信号进出折返线——《行车组织规则（S9）线》（） 车站间可私自借调票卡（） 列车因故在站间停车需要退行时，司机必须及时报告行调，在得到行调的命令后方可退行应及时通知有关车站（） 国调直调设备计划停电，相关单位应提交直调停电工作票申请；国调直调厂附属设备或调控分中心、省调直调设备检修，需要国调直调设备配合操作，应提交（）申请。 当采用电话闭塞法时，司机在站发现路票填写错误时，应及时告知行调（） 站区中心站领取票卡后，根据各车站单程票使用情况，负责各车站单程票的配发（） 车站接收调卸调度命令后，车站在（）中直接输入车号查找后，录入调度命令号码、新到站、调卸原因，确定后，现车系统重新取票，到站自动变化为新到站。 暗调是指介于中间调与低调之间的一种影调。