CTCS-3级采取（）控制模式和准移动闭塞方式

闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种（） 列控车载设备语音“允许缓解”适应CTCS3、CTCS2等级（） 用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）、准移动闭塞和移动闭塞3种。 如果监控从CTCS3级改变为CTCS2，RBC（）从RBC方面重建已关闭的ISDN连接 移动闭塞方式的列控系统采用__控制模式 在CTCS3级列控车载设备控车时，CTCS2列控车载设备接收轨道电路信息和应答器信息（） CRH380C（L）型动车组CTCS3的3级制动命令相当于制动手柄8级制动（） CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行（） 无线闭塞中心（RBC）的主要功能是控制和管理CTCS-3级运行的列车（） CRH380C（L）型动车组CTCS3的3级制动命令相当于制动手柄制动（） 城市轨道交通的闭塞类型有闭塞、准移动闭塞和移动闭塞（） CTCS3列车停车时，可通过运用状态转换（） 准移动闭塞的列车控制曲线图是（） 从闭塞制式的角度来看，装备列车运行控制系统的自动闭塞有（）。①电话闭塞②固定闭塞③准移动闭塞④移动闭塞 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有模式（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式有完全监控、、目视行车、调车、休眠、隔离和待机等模式（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时完全监控模式转入引导模式时需操作（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，CTCS-3级控车CTCS-2级控车，行车凭证为（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时完全监控模式转入调车模式时需操作（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式，错误的是（）