操规规定：列车停车再开车后，应选择适当地点进行贯通试验。司机确认制动主管排风结束、列车速度下降方可缓解，同时司机应注意风表压力及列车充、排风时间（万吨及以上重载列车除外）（）

《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车停车再开车后，应选择适当地点进行贯通试验。司机确认制动主管排风（ ）、列车速度（ ）方可缓解，同时司机注意风表压力及列车充、排风时间（万吨及以上重载列车、百辆空车除外）；装有列尾装置的列车还应使用列尾装置查询列车尾部制动主管风压。 动车组出所前，司机必须试验动车组制动性能；出所选择适当地点，应选择适当地点施加制动，观察制动效果，确认制动状态（） 遇雨雪冰霜等不良天气，动车组段__内出库时，应选择适当地点施加__，观察制动效果，确认制动状态。《操规》第38条 在区间内列车停车进行停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（） 遇雨雪冰霜等不良天气，动车组段（所）内出库时，应选择适当地点施加，观察制动效果，确认制动状态。《操规》第38条 出乘时认真阅读、核对运行揭示。动车组出所前，司机必须试验动车组；出所选择适当地点，应选择适当地点施加制动，观察制动效果，确认制动状态 驾驶机动车在山区冰雪道路上行驶，遇到前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡。 驾驶机动车在山区冰雪道路上行驶，遇到前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡。（ ） 列车在停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（） 列车开车后，司机应根据线路纵断面、电分相等实际情况，选择适当地点进行列车制动机贯通试验，自阀实施不小于50kp对的减压量，确认列车制动力、并且降速不低于6km/h后方可缓解（） 在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀，停车再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车《技规》第335条（） 列车在坡度超过4‰的接车线路停车后再开前，使用列尾查询风压，确认列车制动主管贯通后开车，不进行简略试验（） 纵队停车要选择适当地点，以免妨碍交通。车与车之间应保持（）左右的停车距离。 列车在区间内停车遇情况再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（） 在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（） 列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（） 上下车时，应选择平坦无障碍的适当地点，不得机车车辆 在区间内列车使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车（） 驾驶机动车在山区冰雪道路上行驶，遇到前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后在爬坡（） 截水沟长度超过500m时，应选择适当地点设出水口或将水导入（）。