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JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,总风缸压力表指示值应为()
单选题
JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,总风缸压力表指示值应为()
A. 750~900kPa
B. 650~750kPa
C. 750~800kPa
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JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,总风缸压力表指示值应为()
A.750~900kPa B.650~750kPa C.750~800kPa
答案
多选题
JZ-7型制动机单阀运转位,自阀手柄常用制动区时说法正确的是()
A.自阀调整阀处于制动后的保压状态 B.重联柱塞阀沟通均衡风缸管1与中均管4 C.总风→柱塞中心孔→8a→8→总风遮断阀左侧 D.过充管经柱塞凹槽通向大气
答案
多选题
JZ-7型制动机自阀手柄在紧急制动位时,单阀手柄运转位时,自阀各部的作用说法错误的是()
A.列车管与中均管连通,总风缸压力空气进入撒砂管,实现紧急制动时的自动撒砂 B.总风缸压力空气→柱塞中心孔→8a→8→总风遮断阀左侧 C.调整阀凸轮和制动区最大减压位时的降程一致 D.紧急放风阀膜板上侧→充风限制堵→列车管
答案
多选题
JZ-7型制动机单阀运转位,自阀手柄过充位时充排气通路正确的是()
A.总风缸管→调整阀供气阀口→重连柱塞阀→中均管→中继阀膜板左侧 B.制动管→分配阀中间体滤网→紧急放风阀→紧急放风阀膜板下侧 C.制动管→分配阀中间体滤网→主阀部→主阀大膜板下侧 D.主阀小膜板上册→紧急限压阀凹槽→主阀空心阀杆→Ex
答案
多选题
JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位,作用阀排风口漏风的原因有()
A.作用阀供气阀胶面不平 B.排气阀弹簧过软 C.作用阀供气阀口有污物垫住 D.供气阀口有伤痕
答案
多选题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时()
A.自阀的重联柱塞阀使总风缸管与撒砂管连通 B.自阀放风阀能直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。 C.总风缸压力空气经单独调整阀向单独作用管充气。 D.均衡风缸的减压量为210kpa
答案
多选题
JZ-7型制动机单阀运转位,自阀手柄最小减压位至最大减压位时充排气通路错误的是()
A.均衡风缸→重连柱塞阀→调整阀排气阀口→Ex B.中继阀过充柱塞右侧→过充管→缓解柱塞阀→Ex C.副阀末班右侧室→副阀柱塞中心孔→保持阀→Ex D.总风缸管→滤尘室→供气阀口→作用阀管→作用阀膜板下侧室
答案
多选题
JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位,均衡风缸升压缓慢原因是()
A.总风缸管通路过小 B.自阀调整阀供气阀口堵塞 C.均衡风缸及其管路漏泄 D.均衡风缸管通路过小
答案
主观题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀直接排()管内的压力空气
答案
单选题
JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使呈制动位()
A.作用阀 B.分配阀 C.中继阀 D.紧急阀
答案
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