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SS9改机车升弓风路由()控制。
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SS9改机车升弓风路由()控制。
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主观题
SS9改机车升弓风路由()控制。
答案
主观题
SS9改机车主电路的特点?
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多选题
SS9型电力机车安装有()DSA—200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的
A.2架 B.单臂 C.4架 D.双臂
答案
主观题
SS9改机车的磁场削弱方式为()。
答案
单选题
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答案
判断题
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答案
单选题
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A.IOOOL B.1100L C.1200L
答案
单选题
SS9型电力机车受电弓滑板中心间距为()
A.9100mm B.10100mm C.11100mm D.12100mm
答案
单选题
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A.4050mm B.4150mm C.4250mm D.4350mm
答案
主观题
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答案
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简要回答SS9机车的整备控制电路
SS4改电机悬挂采用()方式,SS9改电机悬挂采用()方式。
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SS9型电力机车低压试验,控制电压表显示约为()
SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112()
SS9型电力机车无火回送操作时,应开启总风缸塞门112()
SS9型电力机车采取__传动方式
SS9型机车传动方式为__流传动
说明SS9机车牵引电机的悬挂装置
SS34000系机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风,而受电弓升弓气路则由总风通过()后供风
机车预备控制完成后,根据司机给定信号和信号进行特性控制。《SS9型电力机车》
SS9型电力机车微机控制装置设A、B组,采用转向架独立控制。
SS9型机车司机操纵台辅助控制模块安装有扳键开关()
SS9型电力机车持续制功率为()。
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