DC600V客车E2修：通电后（地面电源须中点接地），逆变器输出正常，当测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值都大于DC285V时，表明在线绝缘电阻值大于，绝缘测试结果合格（）

DC600V/AC380V逆变电源E2修DC110V/AC220V单相逆变器现车检修，基本功能试验（） DC600V供电客车车下电源专项修周期为 DC600V/AC380V逆变电源E2修吊装螺栓齐全紧固，锈蚀严重时更新，重新紧固时涂打防松标记（） DC600V电源装置箱体吊架裂纹、开焊时焊修，焊修后须无裂纹 25T型DC600V供电客车正常供电时，DC600V电源给供电（） DC600V/AC380V逆变电源E2修绝缘试验：通电前，在逆变器输入输出端子处，DC600 V输入线间及线和AC380 V输出电路的线与车体接地绝缘电阻值不小于（）MΩ（隔离变压器输出除外） DC600V/AC380V逆变电源E2修DC110V/AC220V单相逆变器输入电路与输出电路之间绝缘电阻值不小于5MΩ（） DC600V/DC110V充电器E3级修中,元件须进行绝缘测试 DC600V/DC110V充电器E2修时，充电器工作时应具有限流充电功能，限流保护值为（） DC600V/DC110V充电器E2修时模拟过分相试验，切断DC600V输入电源10S后，再恢复供电，充电器应满足：软启动（从输入电源电压不低于490V±5V开始到充电器正常输出为止）时间不超过（） 客车电气装置检修规则规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为 DC600V客车应急照明的电源为（） DC600V客车中电源是用直流48V（） DC600V快速客车中本车DC110V电源空气开关（） DC600V供电空调客车的仍采用DC48V电源供电（） DC600V/DC110V电源装置通电检查，工作时输出电压为（） DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向__供电 地面电源须符合中点接地要求，配备DC600V干线（ ）装置的列车出库前，库列检须根据检测数据出具绝缘检测记录交车辆乘务员 DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电（） 25K型客车检修规程规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为A（）