全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车

在任何时候，司机可以通过电子制动阀的自动制动手柄、单独制动手柄和牵引/制动手柄来制动（） CRH380C（L）型动车组常用制动失效，可通过推制动手柄至EB位或使用司机室右侧蘑菇头按钮，施加紧急制动停车（） CRH380B型动车组全部制动试验常用制动未缓解时，需要将制动手柄置于级，然后缓解停放制动，10s以后重新施加停放制动，然后将制动手柄置于OC位，常用制动缓解（） 当乘客拉下紧急制动手柄时，全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能（） 缓解制动，牵引加载时，司机须确认制动手柄位置，呼唤“制动手柄“运行”（REL）位”（） CRH380B（L）型动车组启用后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄常用制动位失效（除紧急制动位）（） 立即将主控手柄拉回“常用制动”区100％处（） CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”常用制动缓解（） FSB施加时，司机将司控器手柄拉至全常用制动位保持秒以上缓解（） CRH3C型动车组全列常用制动不缓解（无代码）：将制动手柄推至OC位，保持5s以上，然后置REL位（） 牵引/制动试验时，方向手柄置“后”位，按压警惕按钮将主控手柄拉到100%“常用制动”位，制动气压由约1.8Bar上升至约（） CCBⅡ制动机,自动制动手柄抑制位制动管的减压量大于常用全制动位的减压量（） CRH2B型动车组发生侧拉门无法压紧故障时,司机立即施加常用制动限速（） 司机室救援转换装置试验时，首先缓解全列制动，将制动手柄置于运行位，再闭合司机室配电柜内的断路器，确认MON屏制动信息页面全列BC压力为级压力大小（） 在车辆挺稳后，主控手柄拉到惰性位，车辆施加制动（） CCBII制动机单独制动手柄具有、运转位及全制动位 CRH3C型动车组司机在制动手柄处于缓解位置时,按下制动手柄上的按钮实施雪天模式制动。按下按钮保持30s,释放制动手柄上的按钮缓解雪天模式制动。观察HMI屏显示的所有制动的施加和缓解功能是否正常（） 单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为( )作用。 单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为（A）作用（） 紧急复位时将制动手柄置于位，按压主控端司机室操纵台上的按钮（）