当积水面超过工字钢下沿以上，原则上列车不准通过积水段，必须通过时限速15km/h（）

积水在扣件以上，工字钢下延以下时，允许列车限速km/h通过（） 当积水面超过轨面时，原则上列车不准通过积水段，须待专业技术人员确认现场可通行后，组织列车限速km/h通过积水段，司机须加强积水段轨道监视，发现异常及时采取停车措施并报告行调（） 隧道内线路积水时，当h<50mm时，原则上列车不准通过积水段，必须通过时限速20km/h（） 以下哪些积水面距轨面高度的值列车原则上不准通过积水段，必须通过时限速15km/h通过积水段（） 当积水面未超过轨面时，允许列车以正常速度通过积水段（） 当积水面未超过禁行水位线时，允许列车以正常速度通过积水段。超过区间禁行水位线时，列车禁止通过积水段（） 当积水面水已超过路轨基座或轨枕的高度但未超过轨面时，允许列车限速通过积水段（） 当积水面未到达钢轨底面时，允许列车以正常速度通过积水段。改正（） 轨行区积水淹过时，列车不准通过积水段（） 行车单选轨行区积水淹过时，列车不准通过积水段（） 当积水漫过轨面时，原则上不准列车通过；若必须通过，须限速5km/h（） 当积水面未漫过禁行水位线（钢轨面）且列车能收到速度码时，允许列车以 ( ) 通过积水段 当积水漫过轨面时，原则上不准列车通过；若必须通过时，须限速5km/h（） 黄色线段为警示水位线，当区间积水淹至黄色线段（靠区间最低水位侧）时，表示区间最低点积水已已平轨面。当水淹至该线段时，原则上列车按行规（《地铁列车异常情况下安全动车条件确认操作指引》：（）通过积水段）限速通行。 积水面至时，列车不得通过积水区段（） 当积水面未漫过禁行水位线（钢轨面）且列车能收到速度码时，需手动限速通过积水段。 ( ) 黄色线段为警示水位线，当区间积水淹至黄色线段（靠区间最低水位侧）时，表示区间最低点积水已已平轨面。当水淹至该线段时，原则上列车按行规（《地铁列车异常情况下安全动车条件确认操作指引》：45km/h通过积水段）限速通行。 黄色线段为警示水位线，当区间积水淹至黄色线段（靠区间最低水位侧）时，表示区间最低点积水已已平轨面。当水淹至该线段时，原则上列车按行规（《地铁列车异常情况下安全动车条件确认操作指引》：10km/h通过积水段）限速通行（） 当积水面淹到钢轨但未到达轨面时，列车限速km/h通过积水段，司机应谨慎驾驶，尽量以惰行方式通过（） 积水已漫过，原则上禁止列车通过（）