南昌地铁1号线固定闭塞列车占用区间凭证为信号机显示的允许信号及有效（）

移动闭塞法行车列车占用前方闭塞分区的凭证为信号机显示的允许信号，动车进入区间的凭证为列车收到的有效速度码。改正（） 半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车占用区间的凭证为（） 半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车占用区间的凭证为（）。 自动闭塞区间，遇出站信号机故障时发出列车，列车占用区问的凭证为（） 按站间自动闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（） 地铁1号线出入段/场信号机显示黄灯表示（） 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令（） 出站信号机是用来防护__，作为列车占用区间的凭证 在半自动闭塞区间，出站信号机可以指示列车可否占用区间（） CBTC运营模式下占用区间凭证为信号机显示的允许信号（） 4号线不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是，列车采取凭地面信号显示运行。A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、NRM模式（） 半自动闭塞区段，列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示（） 四显示自动闭塞区段，遇出站信号机故障时，列车进入区间的行车凭证是（） 三显示自动闭塞区间，发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证为（） 固定闭塞：不具备列车超速防护的固定闭塞，闭塞区间为相同运行方向相邻出站信号机间的区域，一个闭塞区间只允许一列车占用（） 联锁固定闭塞法闭塞区间：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域。一个闭塞区间只允许两列车占用（） CBTC运营模式下占用区间凭证为信号机显示的允许信号。改正（） 出站信号机的作用是，防护（），作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间 自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，列车占用区间的行车凭证为（） 区间通过信号机的作用是防护区间,作为列车占用区间的凭证,指示列车能否进入区间（）