（四） 背景资料：某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。第43题：指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。

《根据民用机场飞行区技术标准》的定义，飞行区是指机场内供飞机（）的地区 设置民用机场飞行区指标的主要目的是（） 1．背景某民用机场，跑道磁方位角为28° ，基准飞行长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为 根据《民用运输机场水泥混凝土道面设计规范》，飞行区指标II为C、D、E的机场，泊松比采用0.15，混凝土弯拉弹性模量采（）MPa 民用机场岩土工程中，岩石强度高、级配良好的填料优先用于填筑飞行区道面影响区和（）。 背景 某机场建设公司承揽了位于我国东南地区的某民用机场场道第2标段的建设任务。机场地处丘陵山区。该机场道面基层为半刚性基层，机场道面面层为水泥混凝土道面。施工前完成了施工组织设计。 问题 (1)场道施工组织设计的编制程序? (2)施工组织设计中的施工方案的实质是什么? 背景某机场建设公司承揽了位于我国东南地区的某民用机场场道第2标段的建设任务。机场地处丘陵山区。该机场道面基层为半刚性基层，机场道面面层为水泥混凝土道面。施工前完成了施工组织设计。问题（1）场道施工组织设计的编制程序？（2）施工组织设计中的施工方案的实质是什么 民用机场的道面可按道面的( )分类。 民用机场道面水泥不宜选用（　　）。 确保机场飞行区场地设施符合、《民用机场飞行区技术标准》等法律法规和标准的要求，始终处于适用状态（） 采用水泥混凝土做地面面层时，水泥混凝土面层的强度等级不应小于（）。 民用机场电磁环境保护区域包括设置在民用机场总体规划区域内的民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域和民用机场飞行区电磁环境保护区域。（4815）（） 按照《民用机场飞行区技术标准》MH 5001—2013的规定，所有运输机场的跑道均设置（）。 水泥混凝土路面面层类型包括（ ）。 根据《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2013的规定，起降A380-800及其以下飞行区指标为（）。 下列四种水泥中，不宜用作机场水泥混凝土面层的原材料是（） 某民用机场，跑道磁方位角为9°，基准飞行场地长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为 民用机场的机坪通常采用（）道面。 民用机场的机坪通常采用（）道面 《民用机场运行安全管理规定》规定，机场飞行区电磁环境保护区域，是指影响民用航空器运行安全的机场电磁环境区域，即民用机场管制地带内从地表面向上的空间范围。