单选题

考虑空气动力学效应等各种情况,拟定的隧道净空有效面积标准,时速(、km的高速铁路单线隧道净空有效面积为58ml双线为92mo()

A. 200
B. 250
C. 300
D. 350

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单选题
考虑空气动力学效应等各种情况,拟定的隧道净空有效面积标准,时速km的高速铁路单线隧道净空有效面积为70㎡,双线为100㎡()
A.160~200 B.200~250 C.250~300 D.300~350
答案
单选题
考虑空气动力学效应等各种情况,拟定的隧道净空有效面积标准,时速(、km的高速铁路单线隧道净空有效面积为58ml双线为92mo()
A.200 B.250 C.300 D.350
答案
判断题
凌渡多处位置进行空气动力学优化,其中底部空气动力学套件的应用大幅提升了整车的空气动力学性能。
答案
判断题
凌渡多处位置进行空气动力学优化,其中底部空气动力学套件的应用大幅提升了整车的空气动力学性能()
答案
主观题
下列不属于高速铁路隧道空气动力学效应的影响的是:
答案
单选题
高速列车通过隧道时,为减缓高速列车通过隧道产生的空气动力学效应,要设计()
A.缓冲结构 B.新型洞门 C.大净空隧道断面 D.长大隧道
答案
主观题
中国大学MOOC: 列车进入隧道诱发的空气动力学效应不包括下面哪项。()
答案
主观题
空气动力学当量直径
答案
单选题
空气动力学当量直径是指()。
A.在低雷诺数的气流中与密度球具有终末沉降颗粒直径 B.在低雷诺数的气流中与单位密度球具有终末沉降颗粒直径 C.在低雷诺数的气流中与颗粒单位密度球具有初始沉降颗粒直径 D.在低雷诺数的气流中与颗粒与单位密度球具有中间沉降颗粒直径 E.在低雷诺数的气流中与密度球具有初始沉降颗粒直径
答案
单选题
TSP的空气动力学当量直径为()。
A.0~10μm B.0~50μm C.0~100μm D.10~100μm
答案
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