轴的失效形式主要有因疲劳强度不足而产生的疲劳断裂和因静强度不足而产生的塑性变形或脆性断裂、磨损、超过允许范围的变形和振动

齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是() 何谓疲劳、疲劳损坏和疲劳强度？ 金属疲劳断裂是怎样发生的？如何提高材料的疲劳强度？ 齿轮的接触疲劳强度计算是针对齿面磨损的失效形式。 齿轮的弯曲疲劳强度计算是针对点面胶合的失效形式。 车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂（） 简答：17.何谓疲劳和疲劳强度 疲劳强度最高的接头形式是（）。 中国大学MOOC: 齿根弯曲疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（ ）。 设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是________ 当一个承受变载荷的螺栓连接，其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时，应首先考虑采用（ ） 来提高其疲劳强度。 疲劳强度最高的接共形式是（） 疲劳强度 车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生的断裂大部分属于“疲劳断裂”（） 金属材料的主要（）有：弹性、塑性、刚度、强度、硬度、冲击韧性、疲劳强度和断裂韧性等 疲劳强度设计中，一般用(　　)进行疲劳强度的验算。 对焊接结构的脆性断裂和疲劳强度有很大影响的是（）。 为什么轴易产生疲劳断裂？ 齿轮的弯曲疲劳强度极限σFlim和接触疲劳强度极限σHlim是经持久疲劳试验并按失效概率为__来确定的，试验齿轮的弯曲应力循环特性为脉动循环 剩余疲劳强度