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油船在装货的初始阶段需要控制货油的流速,这样做的原因不包括()
单选题
油船在装货的初始阶段需要控制货油的流速,这样做的原因不包括()
A. 防止货油泄漏
B. 防止静电积聚
C. 减少油品挥发
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单选题
油船在装货的初始阶段需要控制货油的流速,这样做的原因不包括()
A.防止货油泄漏 B.防止静电积聚 C.减少油品挥发
答案
单选题
油船装货初始阶段需特别注意()
A.船舶的受力状态 B.船舶吃水变化 C.货油管线有无漏油
答案
判断题
油船装货时,应向货油舱内充注惰性气体。
答案
判断题
油船装货时,应向货油舱内充注惰性气体()
答案
判断题
油船装油过程中,不需要对装船流速进行控制
答案
单选题
油船整个装货过程中,最可能会酿成货油污染事故为()。
A.装货开始 B.装货中间 C.装货平舱
答案
单选题
在空仓装载初始阶段应控制流向油仓()的液体线流速。
A.总管 B.支管 C.A D.A
答案
单选题
装货初始阶段控制流速的目的?()①防止管系走向及有关阀门调整有错;②便于检查管路连接是否有泄漏;③防止岸上压力过大,冲入货舱时易产生静电
A.① B.② C.①②③
答案
单选题
油船装船过程中,控制流速的目的是()
A.防止产生静电 B.防止冒舱 C.防止管线震动 D.防止油品气化
答案
单选题
油船装船过程中,流速首先控制在()
A. 3m/s以下 B. 2m/s以下 C. 1m/s以下 D. 0.5m/s以下
答案
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