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设置()系统的主要目的是对重要的通行口、出入口通道、电梯进行控制,便于人员的合理流动
单选题
设置()系统的主要目的是对重要的通行口、出入口通道、电梯进行控制,便于人员的合理流动
A. 出入口控制
B. 离港
C. 周界防护
D. 闭路监控
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单选题
设置()系统的主要目的是对重要的通行口、出入口通道、电梯进行控制,便于人员的合理流动
A.出入口控制 B.离港 C.周界防护 D.闭路监控
答案
判断题
门禁系统是对出入口通道进行管制的系统()
答案
单选题
地铁建筑内连续长度大于()的地下通道和出入口通道需设置防排烟系统。
A.30m B.40m C.50m D.60m
答案
单选题
在线巡更系统()的设置在各主要出入口、通道、紧急出入口、主要部门等
A.计算机 B.网络收发器 C.前端控制器 D.巡更点
答案
单选题
在线巡更系统的设置在各主要出入口,主要通道,各紧急出入口,主要部门等()
A.计 算机 B.网络收发器 C.前端控制器 D.巡更点
答案
单选题
地下区间隧道、长度超过米的出入口通道应设置手动报警按钮()
A.10 B.15 C.20 D.30
答案
单选题
根据规定,地铁内连续长度大于()m的地下通道和出入口通道需要设置防排烟系统
A.30 B.40 C.50 D.60
答案
单选题
地铁建筑内连续长度大于()的地下通道和出入口通道需设置机械排烟设施
A.30m B.40m C.50m D.60m
答案
单选题
车站公共区照明及出入口通道照明采用__控制系统控制()
A.智能照明 B.就地 C.远程 D.开关
答案
单选题
地下车站长度超过m的出入口通道,应设置火灾探测器()
A.50 B.25 C.45 D.60
答案
热门试题
地铁车站出入口通道照明为一级负荷()
地下出入口通道应力求短、直,通道的弯折不宜超过处()
地下出入口通道力求短、直,需弯折的通道不宜超过处()
出入口通道,一般大于,需另设固定摄像机()
车站出入口通道内laji桶着火,信息首报人员:()
地铁建筑内连续长度大于( )的地下通道和出入口通道需设置机械排烟设施。
根据规定,地铁建筑内连续长度大于()m的地下通道和出入口通道应设置机械排烟设施
地下车站及其出入口通道、风道耐火等级不低于()
出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于()
手动报警按钮一般设置在站厅层、站台层、出入口通道和设备区等区域()
站厅公共区、设备区及出入口通道内均设置单口单阀消火栓箱,站台设单栓()
地铁车站由车站主体、出入口通道、等三大部分组成()
出入口通道内扶梯控制箱门、消防栓箱门等暗门应安装 和 ()
地下工程主体结构设置诱导缝、施工缝,地下工程主体与出入口通道之间的连接部位设置()
危险性作业场所,必须设置安全通道,通道和出入口应保持畅通,出入口不应少于()处。
地面出入口扶梯如何设置?出入口楼梯和疏散通道的宽度应如何确定?
地面出入口扶梯如何设置?出入口楼梯和疏散通道的宽度应如何确定
设置在疏散通道上、并设有出入口控制系统的防火门,不应为()解除出入口控制系统的形式。
设置在疏散通道上、并设有出入口控制系统的防火门,应能()解除出入口控制系统,并有信号反馈。
地铁出入口通道、联络线、折返线、区间等辅助线消火栓用水量为()
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