装配单元各气缸

表示装配单元的加工先后顺序的图称装配单元系统图（） 各气缸的气缸压力差不得大于（ ） 什么是装配单元？ 装配单元一般分为（）件、（）件、（）件和（）等不同等级的装配单元。 装配单元一般分为（）件、（）件、（）件和（）等不同等级的装配单元 装配单元的核心是装配机械手 表示装配单元装配先后顺序的图称为（） 可以单独进行装配的部件称为装配单元（） 供料单元供料的顺序为：（ ）。 ①顶料气缸伸出；②顶料气缸缩回；③推料气缸伸出；④推料气缸缩回； 16V240ZJ型柴油机各气缸内装配好的活塞连杆组总质量差不允许超过（） 由于装配不当，如（）会造成气缸窜油现象 气缸装配时，一般应更换新的（）。 最小的装配单元是（） 装配单元系统图，可起到（）装配工艺的作用。 表示装配单元的装配先后顺序的图称( )。 加工单元复位后，夹紧气缸和升降气缸的初始状态位: 夹紧气缸伸出，升降气缸伸出|夹紧气缸伸出，升降气缸缩回|夹紧气缸缩回，升降气缸伸出|夹紧气缸缩回，升降气缸缩回 机械中制造的单元称为（ ），运动的单元称为（ ），装配的单元称为（）。 最先进入装配的零件或装配单元称装配基准件（） 气缸套与气缸盖、活塞一起构成柴油机各气缸的（）。 表示产品装配单元的划分及其装配顺序的图称为产品装配系统图。