正线客车车辆空气制动系统失去作用，未造成后果属于事故苗头（）

安全单选列车或车辆溜逸，未造成后果的属于（） 货车车辆在施行空气制动时，主管压力空气不变（） 正线列车车辆撞轧侵限物属于一般D类事故（） 杭州地铁电客车车辆的制动控制采用的模式（） 轨道车空压机产生压缩空气，进入储存，供机车车辆空气制动系统各部使用 因机车未有效制动溜入区间或站内且未造成严重后果的事故为类事故（） 客车空气制动装置检修的目的是消除影响空气制动系统运用安全的故障和缺陷，恢复空气制动装置技术状态，保证客车空气制动性能（） 客车车种代号为SYZ的车辆属于（） 客运列车车门夹人走车，未造成人员伤害的属于 （ ）事故 机车车辆溜入区间或站内，未造成其他影响和损失的铁路交通事故，列为（）事故 NJ2型机车电子空气制动系统的控制分系统的主要任务是使用压力空气按照机车司机或,实施机车车辆的制动缓解（） 客车车辆上的弹簧主要采用、、橡胶弹簧、空气弹簧等几种（） 正线接触网供电系统发生错误停、送电，未造成，人员伤亡的，属于一般事故A类（） 定检过期车车辆（动车组、客车）上线使用；存在严重故障的动车组、客车车辆上线使用属于安全“红线”内容（） 单轨、地铁系统运营中发生列车、工作车辆溜逸，未造成后果的，定性为（） 客车车辆闸片与制动盘两侧间隙之和3-5（） 列车冲突（未造成更严重的后果），该事故为（）事故。 空气制动机主要供司机操纵列车，使机车车辆制动、缓解用（） 空气制动机主要供给司机操纵列车，使机车车辆制动、缓解用（） 为了保证车内货物的运输安全或因车辆制动系统故障而关闭（）的截断塞门，使自动制动机失去制动作用的车辆，称为关门车。