本务机车连挂车列后，机车乘务员应通过司机控制设备查询机车号输入列尾主机号错误，通知重新检查处理（）

机车连挂车列时，司机应根据需要适量撒砂，连挂后要。《铁路机车操作规则》第13条 机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过的速度平稳连挂。《机车乘务员通用知识》P72T327（） 机车连挂车列时，司机应根据需要适量撒砂，连挂后要（[填空（1）]） 《行规》第48条：利用本务机担当调车作业时，不得影响固定交路和乘务员劳动时间。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时，须向本务机车和重联机车传达调车作业计划（） 《铁路机车操作规则》规定：列车途中因故不能继续运行请求救援时，司机应在停车后并制动主管减压的情况下，解除（ ）记忆的本务机车号码，加挂机车、更换后机车及救援机车连挂车列后担当本务时，重新建立“一对一”关系。 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：回送机车乘务员凭机车回送电报和工作证（驾驶证）登乘本务机车，登乘本务机车不得超过（ ）人，本务机车乘务员不得拒绝，可安排其在非操纵端休息。 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：回送机车乘务员凭机车（ ）登乘本务机车。 列车途中因故不能继续运行请求救援时，司机应在停车后并制动主管减压的情况下，解除记忆的本务机车号码，加挂机车、更换后机车及救援机车连挂车列后担当本务时，重新建立一对一关系（） 若干车辆连挂在一起而无机车、列车乘务员和列车标志称为车列（） 《行规》第48条：利用担当调车作业时，不得影响固定交路和乘务员劳动时间。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时，须向本务机车和重联机车传达调车作业计划（） 机车调度员应掌握机车乘务员工作和休息时间，防止机车乘务员超劳（） 车辆乘务员在车站对通过列车进行应急处置时，应在作业前告知机车乘务员，作业结束且车辆防护信号撤除后通知机车乘务员（） 铁路局要加强机车乘务员管理，严格控制从事非机车乘务工作，原则上机车乘务员从事非乘务工作及非在岗人数不超过机车乘务员总数的3％（） 对不更换本务机车的列车，继乘的机车乘务员应对列尾主机进行确认（） 旅客列车本务机车司机根据车辆乘务员提供的客列尾ID信息联络卡进行输号操作，并将ID号记录在司机手册上，确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系，并与车辆乘务员联系确认列尾装置显示的机车号（） 进入挂车线后，机车乘务员应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认、防护信号及停留车位置 车列是若干车辆连挂在一起而无机车、无列车乘务员和无列车标志（） 《铁路机车调度规则》规定：铁路局集团公司机车调度编制日（班）机车工作计划前应了解机车乘务员动态，本段和各换乘点乘务员备班情况。 《铁路机车运用管理规则》规定：铁路局要加强机车乘务员管理，严格控制从事非机车乘务工作，原则上机车乘务员从事非乘务工作及非在岗人数不超过机车乘务员总数的3％。 装置是机车与车列或车组的连接装置。《SS4改型电力机车乘务员》