机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由本务机车乘务员负责（）

机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解（） 双机重联时，本务机车为（） 与本务机车连挂后，试运机车自阀手柄置重联位，LKJ转入“非本务”模式（） 当机车作为本务机车时，须将转换按钮置于重联位（） 机车重联时，机车间的连挂、车钩摘解、软管摘结由重联机车乘务员负责；（ ） 《行规》第48条：利用本务机担当调车作业时，不得影响固定交路和乘务员劳动时间。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时，须向本务机车和重联机车传达调车作业计划（） 双机或多机重联出、入段时，担当出入段操作的机车在__状态，其余机车在非本务状态 机车重联调车时，由本务机车担当作业，重联机车视为车辆，在调车作业计划中不计车数，推进时可以不领车（） 《行规》第48条：利用担当调车作业时，不得影响固定交路和乘务员劳动时间。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时，须向本务机车和重联机车传达调车作业计划（） 附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机（） 《铁路机车操作规则》规定：多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责。 两台或多台重联时，机车连挂接好风管后，本务机车司机必须（）重联机车制动阀摆放是否正确，并与重联机车司机在手帐上互相签字 附挂（重联）机车与本务机车连挂、摘开的操作规定有哪些 机车由重联转为本务机操纵时，使用制动机应注意什么？ 机车由重联转为本务机操纵时，使用制动机应注意什么 重联阀的转换部包括转换按钮，弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时，转换按钮置重联机车位，即补机位；当机车用作重联补机时，转换按钮置本务车位，即本位（） 附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后，可通知前位机车进行摘挂作业。（操规）（） 禁止3台及其以上调车机车（本务机车除外）重联时担任调车作业任务（） 双机重联，本务机车在中间站摘机调车作业时，重联机车不能停机，负责列车制动（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由负责（）