信号安全数据网的应用设备包括列控中心、联锁、临时限速服务器和无线闭塞中心（）

列控中心应通过接收临时限速服务器的临时限速命令信息（） 客运专线信号安全数据网用于传输CTCS-2级和（）级列控系统、CTC系统和联锁系统的数据 客运专线信号安全数据网用于传输（）级和CTCS-3级列控系统、CTC系统和联锁系统的数据 车站列控中心设置于联锁车站，与联锁、轨道电路、临时限速服务器、LEU、CTC设备和集中监测设备直接接口，并管辖其范围内的中继站列控中心（） 信号安全数据网应采用专用光纤、不同物理径路冗余配置，确保__计算机联锁（CBI）和临时限速服务器（TSRS）等信号系统安全信息可靠传输 客运专线信号系统安全数据网采用（）方式构成环网，单一列控中心设备全部故障不影响网络通信 列控中心根据来自CTC/TDCS或临时限速服务器的相关临时限速信息和来自车站联锁系统的进路信息，选择或实时生成应答器报文，并通过无源应答器发送给列控车载设备（） 客运专线信号安全数据网用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统、（）系统和联锁系统的数据 客运专线信号安全数据网用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统，CTC系统和联锁系统的数据。 客运专线信号安全数据网用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统，CTC系统和联锁系统的数据（） 列控系统中的信号系统安全数据网承载那些通信业务 列控车载设备反向运行时临时限速控制无效（） 高速铁路信号安全数据网接入设备包括（） 客专列控中心从临时限速服务器获取临时限速信息（） 中继站列控中心通过安全数据网只与所属车站列控中心通信，不与邻站（非所属站）直接通信（） 信号安全数据网应采用专用光纤、不同物理径路冗余配置，确保（TCC）、计算机联锁（CBI）、临时限速服务器（TSRS）和通信控制服务器（CCS）等信号系统安全信息可靠传输 列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心（RBC）、GSM-R接口设备等组成（） 信号安全数据网络中包括工业级以太网交换机、路由器、光纤、、专用的网管系统以及列控系统的通信设备（） 遇有临时限速时，动车组车头越过临时限速终点后，列控车载设备显示的允许速度会立即恢复为限速前的速度（） CTC（TDCS）系统发送给车站列控中心的线路临时限速命令信息包括起点里程、长度、（） 。[331010104]