编组站图型按设有的调车作业系统数量可分为（）和（）两类

车站按技术作业性质分为、区段站和编组站 车站按技术作业分为编组站、区段站和中间站（） ( ) 编组站、区段站利用本务机车调车时不使用调车作业通知单。（ ） 车站按可分为编组站、区段站、中间站（） 编组站的调车设备主要有平面牵出线调车和__两种 车站按技术作业分编组站、( )、中间站。 车站按技术作业分为编组站、区段站、（ ）。 车站按业务性质可分为编组站、区段站和中间站（） 上、下行到发场与调车场并列配置的编组站属（）编组站。 车站按技术作业不同，分为中间站、区段站、编组站和技术站（） 车站按计时作业分为编组站、（）和中间站。其中（）和（）统称为技术站 车站按计时作业分为编组站、（）和中间站。其中（）和（）统称为技术站 车站按技术作业分为编组站、区段站、会让站（） 调车设备是编组站核心设备。 编组站根据其主要车场配列位置不同，可以分位为（）编组站，（）编组站和（）编组站 车站按作业性质分为编组站、客货运站、中间站（） 车站从技术作业性质上可分为中间站、区间站、编组站（） 编组站根据其在路网中的位置、作用，可分地方性、路网性和编组站 如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。() 中国大学MOOC: 编组站按照在整个铁路网中的位置和承担的任务可分为路网性编组站、区域性编组站。