单选题

无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管,所起作用是()。

A. 防止当晶体管导通瞬间,初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火,出现回火现象
B. 保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火,确保处于压缩上止点的汽缸可点火
C. 保护火花塞不被击穿

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单选题
无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管,所起作用是()。
A.防止当晶体管导通瞬间,初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火,出现回火现象 B.保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火,确保处于压缩上止点的汽缸可点火 C.保护火花塞不被击穿
答案
判断题
无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈采用小型闭磁路点火线圈,次级线圈的两5()
答案
判断题
双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。
答案
单选题
对有分电器的电子点火系统的点火线圈进行电阻检测,次级绕组的电阻应为()
A.1.5kΩ~2.5kΩ B.2.1kΩ~3.4kΩ C.2.4kΩ~3.5kΩ D.3.5kΩ~4.7kΩ
答案
单选题
在讨论无分电器双缸同时点火系统时,以下哪项错误()
A.当一对火花塞跳火时,汽缸中的一个缸处于排气行程,另一个缸处于压缩行程 B.每对火花塞串联跳火 C.同时跳火的火花塞跳火方向相反 D.由于火花塞的间隙相同,同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的
答案
单选题
缸发动机配套的无分电器微机控制点火系统采用同时点火时需要()个点火线圈
A.3 B.1 C.2 D.6
答案
判断题
在无分电器点火系统(DLI)中,采用双缸同时点火方式,可使两个同时点火的火花塞同时获得相同的点火能量()
答案
单选题
CA1092型汽车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻为()Ω。
A.1.3~1.7 B.0.52~0.76 C.0.7~0.8 D.0~1
答案
单选题
无分电器点火系在工作中,点火线圈一次电路由()控制。
A.控制器 B.点火线圈 C.火花塞 D.以上均不对
答案
单选题
()控制点火线圈的次级绕组。
A.点火器 B.分电器 C.电容器 D.断电器
答案
热门试题
无分电器点火系统中两缸共用一个点火线圈将会发生一个缸在循环中点火一次。 无分电器的同时点火系统,点火模块可控制()个缸的火花塞。 蓄电池点火系在分电器断电器触点(),点火线圈次级感应出高压电流。 无分电器点火线圈与一般点火线圈不同,其 与 没有连接,为互感作用。 传统点火系包括()、点火线圈、分电器、火花塞等。 风云2点火系统采用()无分电器点火系统 无分电器独立点火方式其特点是每缸有()个点火线圈。 无分电器电控点火系统特点? 在双缸同时点火系统当中,点火线圈的个数是该发动机气缸数的一半。() 传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、火花塞以及点火开关等组成() 汽油机点火系统由()、点火线圈、分电器和火花塞等组成。 66]传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、火花塞以及点火开关等组成() 霍尔点火装置的点火线圈初级绕组的电阻为0.52~0.76Ω,次级绕组的电阻为()kΩ。 4缸发动机的双缸同时点火系统中,同时点火是()。 电控点火系统一般由()、()、()、()、点火线圈、分电器、火花塞等组成。 霍尔点火装置的点火线圈初级绕组电阻为0.52~0.76Ω,次级绕组电阻为2.4~3.5kΩ() 无分电器式电子点火系中,点火提前角由() 点火系油蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成() 点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成() 汽油机点火系包括点火线圈、()、分电器、导线、火花塞以及点火开关等。
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