无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其 与 没有连接，为互感作用。

无分电器的点火控制系统的高压配电方式有()和点火线圈分配式两大类。 双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。() 汽油机点火系包括点火线圈、（）、分电器、导线、火花塞以及点火开关等。 点火系油蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成（） 点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成（） 传统的组成由电源、分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、附加电阻（） 传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、火花塞以及点火开关等组成（） 无分电器点火系统中两缸共用一个点火线圈将会发生一个缸在循环中点火一次。 汽油机点火系统由（）、点火线圈、分电器和火花塞等组成。 电子点火系中点火线圈损坏后可以用不同点火线圈替换 点火开关、点火线圈、断电器、分电器、电容器、火花塞等组成汽车电路的（）。 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）打开点火开关，在故障点火线圈处测量，其点火控制电压约为（） 点火线圈一般由等组成（） 66]传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、火花塞以及点火开关等组成（） 蓄电池点火系在分电器断电器触点（），点火线圈次级感应出高压电流。 点火线圈按磁路的结构形式可分为开磁路和点火线圈闭磁路点火线圈（） 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）起动发动机，在故障点火线圈处测量，其控制电压约为（） 点火线圈的温度一般不得超过（） 汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成（） 汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成（）