在列车运行过程中，按压“自动校正”键自动调整滞后或超前误差.对于道岔和临时施工慢行引起的列车限速，当列车运行速度达到列车限速值+3km/h时实施常用制动（）

按校正装置Gc校正，相位滞后校正，和相位滞后—超前校正（） LKJ-2000型监控记录装置,列车运行过程中按压【向前】键，调整（ ）误差。 ( )在ATS系统中负责自动创建列车、自动跟踪列车、自动识别列车、列车自动运行调整等核心功能,并在运行出错时自动进行主备切换。 自动闭塞是列车在运行过程中完成闭塞作用（） 自动折返操作过程中CC负责列车的安全和自动运行,无需司机任何干涉（） 自动折返操作过程中CC 负责列车的安全和自动运行, 无需司机任何干涉。 过机误差距离小于（）时，在信号机位置按压【自动校正】键，均可自动进行校正 FOCKE350小盒包装机内衬纸的里外偏移的调整是通过内衬纸对中检测，在机器运行过程中自动校正的。 FOCKE350小盒包装机内衬纸的里外偏移的调整是通过内衬纸对中检测，在机器运行过程中自动校正的（） LKJ-2000型监控记录装置,列车运行过程中按压【向前】键，调整（ ）误差。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P260 LKJ在运行中，先按压【车位】键5s内再按压键，调整滞后误差 LKJ在运行中，先按压【车位】键5s内再按压【向后】，调整滞后误差（） 自动列车运行调整通过控制列车的（）和列车的运行等级来实现。 采用2+2编组模式运行时，充风过程中从二均衡风缸、列车管自动减压自动缓解，不影响运行（） 对TO能够实现列车运行的监控和监督、实现列车运行自动调整（） 自动飞行若在转弯的过程中按压了航向/航迹保持电门,自动飞行指引仪系统会使飞机（） 在执行自动列车运行调整功能时，（）根据使用列车运行图对早、晚点时间在一定范围内的图定列车自动进行列车运行调整。 按压LKJ开车键开车后，在自动闭塞区段，根据位置及时核对、校正LKJ距离，运行中发现距离误差及时校正（） 进程,列车调整进程，负责进路按照DID自动触发，调整列车的运行间隔及运行等级。当该进程异常时，会导致进程触发缓慢或无法自动触发等问题（） ATS子系统主要实现对列车运行的监督和控制，包括：列车运行情况的集中监视、自动排列进路、自动列车运行调整、自动生成时刻表、自动记录列车运行实迹、自动进行运行数据统计及自动生成报表、自动监测设备运行状态等，辅助调度人员对全线列车进行管理。