CRH1中的牵引安全回路是一个硬线回路,在或ATP紧急制动实施或任何一个外门打开的情况下,此回路能够禁止牵引的实施（）

CRH1牵引变压器4个牵引绕组的额定电压为（） CRH1A-A动车组牵引安全回路阻断，但可以旁通，无代码。故障原因描述错误的是（） CRH1型动车组代号ATP指的是设备（） CRH1A型动车组ATP/LKJ列控系统触发保护动作时,紧急制动安全回路会闭合（） CRH1型动车组在司机室未激活的情况下，紧急制动安全回路是无电（未加压）的（） 所有车门关好是列车牵引的一个必要条件，当单个车门故障时，整列车的车门安全回路无法贯通，此时可用（ ）从安全联锁回路旁路单门，使得整列车的安全联锁回路贯通，从而获得牵引允许。 CRH1A型动车组其它牵引条件都具备，当个别车的脚踏没有收回时牵引安全回路灯闪烁（） CRH1A-A型动车组牵引安全回路阻断，无法旁路，列车自动施加紧急制动停车（） CRH1A型动车组牵引安全回路阻断，但可以旁路故障（外门故障）应急处置方法 CRH1型动车组动车组TCMS系统的主控触发的紧急制动指令紧急制动安全回路会断开（） 牵引安全回路供电开关是（） 新产品销量的S型增长过程中，因果回路图包括一个调节回路和一个增强回路。 CRH1牵引电机驱动端轴承采用的方式是（） CRH1型动车组，ATP速度传感器安装在（） 在一个闭合回路中 简述CRH1型动车组牵引电机的作用 CRH1动车组进行自动牵引试验的条件（） CRH1的牵引电动机为（） CRH1动车组司机室柜子旁边设有一个灭火器（） 当CRH1一个动车LCM损失的时候,总功率损失（）